Disclosed is a brake system. The brake system comprises a pedal assembly (1), a hydraulic assembly (2), a reversing assembly (3), a driving wheel assembly, a pedal feeling simulator (6) and a first electronic control unit (7). The first electronic control unit (7) is electrically connected to the reversing assembly (3) and can control the reversing assembly (3) to switch working positions, and the reversing assembly (3) comprises at least two working positions. In a first working position, a brake fluid output port of the hydraulic assembly (2) is in communication with the driving wheel assembly by means of the reversing assembly (3); and in a second working position, the first electronic control unit (7) is electrically connected to the driving wheel assembly to control the driving wheel assembly to provide a braking force. By means of the system, when a vehicle is in a normal working working condition or a non-complete-failure working condition, a braking force is provided entirely based on an electronic mechanical braking system, without depending on a hydraulic system, and when the vehicle is in a complete-failure working condition, a braking force can be provided by means of the hydraulic system by way of a driver stepping on a brake pedal.

    Un système de frein est divulgué. Le système de frein comprend un ensemble pédale (1), un ensemble hydraulique (2), un ensemble d'inversion (3), un ensemble roue d'entraînement, un simulateur de sensation de pédale (6) et une première unité de commande électronique (7). La première unité de commande électronique (7) est électriquement connectée à l'ensemble d'inversion (3) et peut commander l'ensemble d'inversion (3) pour commuter des positions de travail, et l'ensemble d'inversion (3) comprend au moins deux positions de travail. Dans une première position de travail, un orifice de sortie de liquide de frein de l'ensemble hydraulique (2) est en communication avec l'ensemble roue d'entraînement au moyen de l'ensemble d'inversion (3) ; et dans une seconde position de travail, la première unité de commande électronique (7) est électriquement connectée à l'ensemble roue d'entraînement pour commander l'ensemble roue d'entraînement pour fournir une force de freinage. Au moyen du système, lorsqu'un véhicule est dans un état de travail de travail normal ou dans un état de travail sans défaillance totale, une force de freinage est fournie entièrement sur la base d'un système de freinage mécanique électronique, sans dépendre d'un système hydraulique, et lorsque le véhicule est dans un état de travail sans défaillance totale, une force de freinage peut être fournie au moyen du système hydraulique au moyen de l'enfoncement d'une pédale de frein par un conducteur.

    一种制动系统,包括:踏板组件(1),液压组件(2),换向组件(3),驱动轮组件,踏板感觉模拟器(6)以及第一电子控制单元(7),第一电子控制单元(7)与换向组件(3)电连接,可以控制换向组件(3)切换工作位置,换向组件(3)包括至少两种工作位置,在第一种工作位置时,液压组件(2)的制动液输出口通过换向组件(3)与驱动轮组件连通。在第二种工作位置时,第一电子控制单元(7)与驱动轮组件电连接,控制驱动轮组件提供制动力。通过该系统,使车辆处于正常工作工况或者非完全失效的工况时,完全基于电子机械制动系统提供制动力,不依赖液压系统提供制动力,在车辆处于完全失效的工况时,可通过驾驶员脚踩制动踏板,通过液压系统提供制动力。


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    Titel :

    BRAKE SYSTEM, BRAKE METHOD AND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEME DE FREIN, PROCÉDÉ DE FREIN ET VÉHICULE
    一种制动系统、制动方法及汽车


    Beteiligte:
    YING ZHUOFAN (Autor:in) / WANG XING (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    VEHICLE BRAKE DEVICE, VEHICLE BRAKE METHOD AND VEHICLE BRAKE SYSTEM

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    VEHICLE BRAKE CONTROL DEVICE, VEHICLE BRAKE CONTROL METHOD AND VEHICLE BRAKE SYSTEM

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    BRAKE SYSTEM, BRAKE METHOD AND VEHICLE

    YING ZHUOFAN / WANG XING | Europäisches Patentamt | 2024

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    Brake caliper, brake system, vehicle and brake control method

    LIAO YINSHENG / ZHENG HAIXIONG / LI DAWEI et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    VEHICLE BRAKE SYSTEM CONTROL MODULE, VEHICLE BRAKE SYSTEM, AND VEHICLE BRAKE SYSTEM CONTROL METHOD

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