A cooling system (50) for a fuel cell vehicle is provided at a fuel cell vehicle (10) having a supercharger (14) to cool supercharged intake air supercharged by the supercharger. The cooling system comprises a first cooling circuit (30) in which first cooling water for cooling a fuel cell stack circulates, a second cooling circuit (40) in which second cooling water different from the first cooling water circulates, a first cooling unit (81) that is provided in the first cooling circuit and cools supercharged intake air by exchanging heat between the first cooling water and the supercharged intake air, and a second cooling unit (82) that is provided in the second cooling circuit and cools the supercharged intake air by exchanging heat between the second cooling water and the supercharged intake air.

    L'invention concerne un système de refroidissement (50) pour un véhicule à pile à combustible, qui est disposé au niveau d'un véhicule à pile à combustible (10) ayant un compresseur de suralimentation (14) pour refroidir l'air d'admission suralimenté qui est suralimenté par le compresseur de suralimentation. Le système de refroidissement comprend un premier circuit de refroidissement (30) dans lequel circule une première eau de refroidissement pour refroidir un empilement de piles à combustible, un second circuit de refroidissement (40) dans lequel circule de l'eau de refroidissement différente de la première eau de refroidissement, une première unité de refroidissement (81) qui est disposée dans le premier circuit de refroidissement et refroidit l'air d'admission suralimenté par échange de chaleur entre la première eau de refroidissement et l'air d'admission suralimenté et une seconde unité de refroidissement (82) qui est disposée dans le second circuit de refroidissement et refroidit l'air d'admission suralimenté par échange de chaleur entre la seconde eau de refroidissement et l'air d'admission suralimenté.

    燃料電池車両の冷却システム(50)は、過給機(14)を有する燃料電池車両(10)に設けられ、過給機により過給された過給吸気を冷却する冷却システムである。冷却システムは、燃料電池スタックを冷却するための第1冷却水が循環する第1冷却回路(30)と、第1冷却水とは異なる第2冷却水が循環する第2冷却回路(40)と、第1冷却回路に設けられ、第1冷却水と過給吸気との間で熱交換を行うことにより過給吸気を冷却する第1冷却部(81)と、第2冷却回路に設けられ、第2冷却水と過給吸気との間で熱交換を行うことにより過給吸気を冷却する第2冷却部(82)と、を備える。


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    Titel :

    COOLING SYSTEM FOR FUEL CELL VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT POUR VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE
    燃料電池車両の冷却システム


    Beteiligte:
    SAITOU MASAFUMI (Autor:in) / YANO KAZUHIRO (Autor:in) / KAMIYA SADAYUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.09.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    Fuel cell cooling system for vehicle and fuel cell-powered vehicle

    TOSHIHIDE TACHIBANA / TOHRU OHTA / KENGO IKEYA et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    Fuel cell cooling system for vehicle and fuel cell-powered vehicle

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