Die Erfindung betrifft ein Stromaggregat, insbesondere für ein Hybridfahrzeug, mit - einem Zweizylinder-Hubkolbenmotor, der zwei Kolben, die in zwei Zylindern (1, 2) in Tandem-Anordnung geführt sind, und zwei gegenläufige Kurbelwellen (3, 4) aufweist, die mit den Kolben durch Pleuel verbunden sind, - zumindest einem Generator (5), der zur ersten Kurbelwelle (3) gleichläufig und zur zweiten Kurbelwelle (4) gegenläufig drehbar ist, und - einer Nockenwelle (6) mit Ventilnocken (7), die mit Steuerventilen (8) wirkverbunden sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Schwungmassenelement (21), das auf der zweiten Kurbelwelle (4) oder einer Schwungmassenausgleichswelle angeordnet ist, und eine Ausgleichsnockenwelle (10) vorgesehen sind, wobei die Ausgleichsnockenwelle (10) wenigstens ein Ausgleichsnockenelement (11) umfasst, das mit einer linear geführten Ausgleichsmasse (13) wirkverbunden ist.
The invention relates to a power unit, in particular for a hybrid vehicle, having a two-cylinder reciprocating piston engine, which comprises two pistons guided in tandem in two cylinders (1, 2) and two counter-rotating crankshafts (3, 4) connected to the pistons (3, 4) by connecting rods (5, 6), at least one generator (5), which can be rotated in the same direction relative to the first crankshaft (3) and in the opposite direction relative to the second crankshaft (4), and a camshaft (6) with valve cams (7) which are operatively connected to control valves (8). The invention is characterised in that a flywheel mass element (21), which is arranged on the second crankshaft (4) or a flywheel mass balancing shaft, and a balancing camshaft (10) are provided, the balancing camshaft (10) comprising at least one balancing cam element (11), which is operatively connected to a linearly guided balancing mass (13).
L'invention concerne une unité d'alimentation, en particulier pour un véhicule hybride, comprenant un moteur à piston alternatif à deux cylindres, qui comprend deux pistons guidés en tandem dans deux cylindres (1, 2) et deux vilebrequins contre-rotatifs (3, 4) reliés aux pistons (3, 4) par le biais de tiges de liaison (5, 6), au moins un générateur (5), qui peut tourner dans la même direction relativement au premier vilebrequin (3) et dans la direction opposée relativement au second vilebrequin (4), et un arbre à cames (6) pourvu de cames de soupape (7) qui sont reliées fonctionnellement à des soupapes de commande (8). L'invention est caractérisée en ce qu'un élément de masse de volant moteur (21), qui est disposé sur le second vilebrequin (4) ou un arbre d'équilibrage de masse de volant moteur, et un arbre à cames d'équilibrage (10) sont fournis, l'arbre à cames d'équilibrage (10) comprenant au moins un élément de came d'équilibrage (11), qui est relié fonctionnellement à une masse d'équilibrage guidée linéairement (13).
STROMAGGREGAT
POWER UNIT
UNITÉ D'ALIMENTATION
2021-09-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01B Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein oder mit Verdrängerwirkung, z.B. Dampfkraftmaschinen , MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F16F SPRINGS , Federn |