A landing gear system includes an axle having an internal cavity and a wheel rotatably coupled to the axle. A drive shaft is mounted within the cavity to be rotatable about an axis. The landing gear system further includes a rod slidably mounted within the drive shaft and a clutch. The clutch has a first portion that is coupled to the rod and rotates with the drive shaft. A second portion of the clutch is fixedly coupled to the wheel. The rod selectively reciprocates along the axis between a first position and a second position to engage and disengage the clutch.
Un système de train d'atterrissage comprend un essieu ayant une cavité interne et une roue couplée de façon rotative à l'essieu. Un arbre d'entraînement est monté à l'intérieur de la cavité pour pouvoir tourner autour d'un axe. Le système de train d'atterrissage comprend en outre une tige montée coulissante à l'intérieur de l'arbre d'entraînement et un embrayage. L'embrayage a une première partie qui est couplée à la tige et tourne avec l'arbre d'entraînement. Une seconde partie de l'embrayage est couplée de manière fixe à la roue. La tige effectue un mouvement de va-et-vient de manière sélective le long de l'axe entre une première position et une seconde position pour mettre en prise et désolidariser l'embrayage.
CLUTCH ASSEMBLY FOR AUTONOMOUS TAXIING OF AIRCRAFT
ENSEMBLE EMBRAYAGE POUR ROULAGE AUTONOME D'AÉRONEF
2021-08-26
Patent
Elektronische Ressource
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