Provided is a fuel cell electrically assisted bicycle having a long distance to empty. The present invention provides a fuel cell electrically assisted bicycle provided with: a frame; a fuel cell; and a hydrogen supply source. The frame includes a first part and a second part which are not parallel to each other, the first part supporting one of the fuel cell and the hydrogen supply source, and the second part supporting the other of the fuel cell and the hydrogen supply source.
L'invention concerne une bicyclette à assistance électrique à pile à combustible ayant une longue distance avant de se vider. La présente invention concerne une bicyclette à assistance électrique à pile à combustible comprenant : un châssis ; une pile à combustible ; et une source d'alimentation en hydrogène. Le châssis comprend une première partie et une seconde partie qui ne sont pas parallèles l'une à l'autre, la première partie supportant un élément parmi la pile à combustible et la source d'alimentation en hydrogène et la seconde partie supportant l'autre partie parmi la pile à combustible et la source d'alimentation en hydrogène.
航続可能距離を長く取ることの可能な燃料電池電動アシスト自転車を提供する。 本発明によれば、フレームと、燃料電池と、水素供給源を備えた燃料電池電動アシスト自転車であって、前記フレームは、互いに非平行な第1部分及び第2部分を有しており、前記燃料電池と前記水素供給源の一方が前記第1部分に支持され、前記燃料電池と前記水素タンクの他方が前記第2部分に支持されている、燃料電池電動アシスト自転車が提供される。
FUEL CELL ELECTRICALLY ASSISTED BICYCLE
BICYCLETTE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE À PILE À COMBUSTIBLE
燃料電池電動アシスト自転車
29.07.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62K Fahrräder , CYCLES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2021
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