A railroad vehicle system (100) comprising: a power conversion device (3) that converts electrical power supplied from wiring (1) to AC power to be sent to a load; storage batteries (8A, 8B) that supply emergency power to the power conversion device; charging circuits (5A, 5B) that charge the storage batteries; a first switch (L1) that opens and closes the electrical connection between the wiring and the power conversion device; and a second switch (L2) that opens and closes the electrical connection between each of the charging circuits and the wiring, and the electrical connection between each of the charging circuits and the power conversion device. A control device (3a) provided to the power conversion device controls the second switch to close on the basis of information pertaining to charging voltages of the storage batteries, and causes the current supplied from the wiring to flow to the storage batteries via the charging circuits. The charging circuits float-charge the storage batteries using the current supplied from the wiring.
L'invention concerne un système de véhicule ferroviaire (100) comprenant : un dispositif de conversion d'énergie (3) qui convertit l'énergie électrique fournie par le câblage (1) en une énergie de courant alternatif devant être envoyée à une charge ; des batteries de stockage (8A, 8B) qui fournissent de l'énergie d'urgence au dispositif de conversion d'énergie ; des circuits de charge (5A, 5B) qui chargent les batteries de stockage ; un premier commutateur (L1) qui ouvre et ferme la connexion électrique entre le câblage et le dispositif de conversion d'énergie ; et un second commutateur (L2) qui ouvre et ferme la connexion électrique entre chacun des circuits de charge et le câblage et la connexion électrique entre chacun des circuits de charge et le dispositif de conversion d'énergie. Un dispositif de commande (3a) disposé sur le dispositif de conversion d'énergie commande le second commutateur pour se fermer sur la base d'informations se rapportant à des tensions de charge des batteries de stockage et amène le courant fourni par le câblage à circuler vers les batteries de stockage par l'intermédiaire des circuits de charge. Les circuits de charge chargent par flottement les batteries de stockage à l'aide du courant fourni par le câblage.
鉄道車両システム(100)は、架線(1)から供給される電力を負荷への交流電力に変換する電力変換装置(3)と、非常用電力を電力変換装置に供給する蓄電池(8A,8B)と、蓄電池を充電する充電回路(5A,5B)と、架線と電力変換装置との間の電気的接続を開閉する第1の開閉器(L1)と、充電回路のそれぞれと架線との間の電気的接続、及び充電回路のそれぞれと電力変換装置との間の電気的接続を開閉する第2の開閉器(L2)と、を備える。電力変換装置に具備される制御装置(3a)は、蓄電池の充電電圧の情報に基づいて第2の開閉器を閉に制御して架線から供給される電流を、充電回路を介して蓄電池に通流させる。充電回路は、架線から供給される電流によって蓄電池をフローティング充電する。
RAILROAD VEHICLE SYSTEM
SYSTÈME DE VÉHICULE FERROVIAIRE
鉄道車両システム
2021-07-29
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
RAILROAD VEHICLE BRAKE DEVICE, RAILROAD VEHICLE, AND RAILROAD VEHICLE FORMATION
Europäisches Patentamt | 2015
|RAILROAD VEHICLE BRAKE DEVICE, RAILROAD VEHICLE, AND RAILROAD VEHICLE FORMATION
Europäisches Patentamt | 2015
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