A crossbar assembly (30a, 30b) for facilitating isolation of a sensor assembly from vibration of a payload mounting system on a vehicle comprising an outer crossbar segment (60), an inner crossbar segment (65), an isolator (38a, 38b), and a damper (64). The inner crossbar segment (65) comprises a payload mount interface (36a, 36b) operable to mount to a payload mount (22), and an inner isolator interface (68) operable to mount to an isolator. The outer crossbar segment (60) comprises a structure interface (34a, 34b) to mount to a structure, and an outer isolator interface (61) operable to mount to the isolator (38a, 38b). The isolator (38a, 38b) can be supported by the outer and inner crossbar segments (60, 65). The damper (64) is adjacent the isolator (38a, 38b). The isolator (38a, 38b) is operable to deform in response to relative movement between the outer and inner crossbar segments (60, 65). The isolator (38a, 38b) operates to partially decouple the outer crossbar segment (60) from the inner crossbar segment (65) and the damper (64) dampens vibrations propagating between the outer and inner crossbar segments (60, 65).
L'invention concerne un ensemble barre transversale (30a, 30b) destiné à faciliter l'isolation d'un ensemble capteur vis-à-vis des vibrations d'un système de montage de charge utile sur un véhicule, cet ensemble barre transversale comprenant un segment de barre transversale externe (60), un segment de barre transversale interne (65), un isolateur (38a, 38b), et un amortisseur (64). Le segment de barre transversale interne (65) comprend une interface de support de charge utile (36a, 36b) pouvant être montée sur un support de charge utile (22) et une interface d'isolateur interne (68) pouvant être montée sur un isolateur. Le segment de barre transversale externe (60) comprend une interface de structure (34a, 34b) destinée à être montée sur une structure et une interface d'isolateur externe (61) pouvant être montée sur l'isolateur (38a, 38b). L'isolateur (38a, 38b) peut être supporté par les segments de barre transversale externe et interne (60, 65). L'amortisseur (64) est adjacent à l'isolateur (38a, 38b). L'isolateur (38a, 38b) peut se déformer en réponse à un mouvement relatif entre les segments de barre transversale externe et interne (60, 65). L'isolateur (38a, 38b) permet de découpler partiellement le segment de barre transversale externe (60) du segment de barre transversale interne (65) et l'amortisseur (64) amortit les vibrations se propageant entre les segments de barre transversale externe et interne (60, 65).
INTERNALLY DAMPED CROSSBAR ASSEMBLY HAVING A FRICTION DAMPED ISOLATOR
ENSEMBLE BARRE TRANSVERSALE À AMORTISSEMENT INTERNE POURVU D'UN ISOLATEUR AMORTI PAR FRICTION
24.06.2021
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
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