A system for identifying whether the braking system of a train is functioning properly such as during a train terminal test. A monitor on a rail car is used to detect abnormalities in the braking system and can report problems to a handheld terminal or a central controller in the locomotive. The monitor has a pressure sensor for measuring brake pipe pressure, auxiliary reservoir pressure, emergency reservoir pressure, and brake cylinder pressure at the rail car. The monitor also has a controller that can calculate whether brake pipe reduction resulting the appropriate amount of brake cylinder pressure. The monitor can then provide the results locally via a visual indicator or remotely to a handheld terminal used by a train inspector or the controller in the locomotive. Testing data over time may be stored for future reference or transmitted remotely to assist with maintenance and service scheduling.

    L'invention concerne un système permettant d'identifier si le système de freinage d'un train fonctionne correctement tel que pendant un essai de terminal de train. Un dispositif de surveillance situé sur une voiture ferroviaire sert à détecter des anomalies dans le système de freinage et peut rapporter des problèmes à un terminal portatif ou à un dispositif de commande central situé dans la locomotive. Le dispositif de surveillance comporte un capteur de pression permettant de mesurer la pression dans les conduites de frein, la pression dans le réservoir auxiliaire, la pression dans le réservoir d'urgence et la pression dans les cylindres de frein au niveau de la voiture ferroviaire. Le dispositif de surveillance comprend également un dispositif de commande qui peut calculer si une diminution de conduites de frein a pour conséquence la quantité appropriée de pression dans les cylindres de frein. Le dispositif de surveillance peut ensuite fournir les résultats localement par l'intermédiaire d'un indicateur visuel ou à distance à un terminal portatif utilisé par un inspecteur de train ou au dispositif de commande de la locomotive. Des données de test dans le temps peuvent être stockées à des fins de référence future ou peuvent être transmises à distance pour aider à la maintenance et à la planification de service.


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    Titel :

    IMPROVED SYSTEM FOR TRAIN TERMINAL TEST


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME AMÉLIORÉ D'ESSAI DE TERMINAL DE TRAIN


    Beteiligte:
    WRIGHT ERIC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    IMPROVED SYSTEM FOR TRAIN TERMINAL TEST

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2022

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    Improved system for train terminal test

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2022

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    IMPROVED SYSTEM FOR TRAIN TERMINAL TEST

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2023

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    System for train terminal test

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2022

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    System For Train Terminal Test

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2021

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