Gemäss einem Verfahren zur Zentrierung einer Aufzugskabine einer Aufzugsanlage, wobei die Aufzugsanlage eine selbstfahrende Aufzugskabine, wobei zum Antreiben der Aufzugskabine mindestens je zwei angetriebene Reibräder gegen jede von zwei einander gegenüberliegenden Führungsflächen eines ersten Führungsschienenstrangs und eines zweiten Führungsschienenstrangs gepresst werden, wobei eine erste Drehgeschwindigkeit der Reibräder, welche auf den ersten Führungsschienenstrang wirken und eine zweite Drehgeschwindigkeit der Reibräder, welche auf den zweiten Führungsschienenstrang wirken unabhängig voneinander einstellbar sind, wobei der erste Führungsschienenstrang in einer ersten Ebene liegt, wobei der zweite Führungsschienenstrang in einer zur ersten Ebenen im Wesentlichen parallel verlaufenden zweiten Ebene liegt, wobei sich ein Mittelpunkt der Aufzugskabine in einem zentrieten Zustand auf einer zur ersten und zweiten Ebene parallel verlaufenden Mittenebene befindet, wobei bei Feststellung einer Abweichung des Mittelpunkts von der Mittelebene die erste Drehgeschwindigkeit und/oder die zweite Drehgeschwindigkeit derart verändert, dass bei einer Bewegung der Aufzugskabine entlang des Fahrwegs sich der Mittelpunkt in Richtung der Mittelebenen bewegt.
The invention relates to a method for centring a lift cabin in a lift installation, wherein the lift installation comprises a self-propelled lift cabin. At least two driven friction wheels are in each case pressed against each of two opposing guide surfaces of a first guide rail track and of a second guide rail track to drive the lift cabin, a first rotational speed of the friction wheels which act on the first guide rail track, and a second rotational speed of the friction wheels which act on the second guide rail track being adjustable independently of one another. The first guide rail track lies in a first plane and the second guide rail track lies in a second plane, extending substantially parallel to the first plane. A centre point of the lift cabin in a centred state is located on a central plane extending in parallel to the first and second planes. When a deviation of the centre point from the centre plane is detected, the first rotational speed and/or the second rotational speed are modified in such a manner that the centre point moves towards the centre planes upon a movement of the lift cabin along the travelway.
L'invention concerne un procédé de centrage d'une cabine d'ascenseur dans une installation de levage, l'installation de levage comprenant une cabine de levage automotrice. Au moins deux roues de friction entraînées sont respectivement pressées contre chacune de deux surfaces de guidage opposées d'une première voie de rail de guidage et d'une seconde voie de rail de guidage pour entraîner la cabine de levage, une première vitesse de rotation des roues de friction qui agissent sur la première voie de rail de guidage et une seconde vitesse de rotation des roues de friction qui agissent sur la seconde voie de rail de guidage étant réglables indépendamment l'une de l'autre. La première voie de rail de guidage se trouve dans un premier plan et la seconde voie de rail de guidage se trouve dans un second plan, s'étendant sensiblement parallèlement au premier plan. Un point central de la cabine de levage dans un état centré est situé sur un plan central s'étendant parallèlement aux premier et second plans. Lorsqu'un écart du point central par rapport au plan central est détecté, la première vitesse de rotation et/ou la seconde vitesse de rotation sont modifiées de telle sorte que le point central se déplace vers les plans centraux lors d'un mouvement de la cabine de levage le long de la voie de circulation.
VERFAHREN ZUM ERRICHTEN EINER AUFZUGSANLAGE
METHOD FOR ERECTING A LIFT INSTALLATION
PROCÉDÉ D'ÉLÉVATION D'UNE INSTALLATION DE LEVAGE
2021-06-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B66B Aufzüge , ELEVATORS |
AUFZUGSANLAGE UND VERFAHREN ZUM ERRICHTEN EINER AUFZUGSANLAGE
Europäisches Patentamt | 2018
|AUFZUGSANLAGE UND VERFAHREN ZUM ERRICHTEN EINER AUFZUGSANLAGE
Europäisches Patentamt | 2021
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