The present invention relates to an aircraft cabin (10) having a longitudinal axis (X1) and comprising at least one aisle (25) and an arrangement (11) of seat units (12.1, 12.2), a seat unit (12.1, 12.2) comprising, in particular, a seat (13) provided with a base (15) and a backrest (14) as well as a foot area (17), the seat (13) being movable between a sitting position and a lying position, the arrangement (11) of seat units (12.1, 12.2) comprising: - at least one rear group (21) of two seat units (12.1, 12.2), - at least one front group (21) of two seat units (12.1, 12.2), - each group (21) of two seat units (12.1, 12.2) comprising a seat unit (12.1) arranged on the side of the aisle (25) and referred to as the "aisle-side seat unit" and a seat unit (12.2) arranged on the side of a window and referred to as the "window-side seat unit", - each seat (13) of a group (21) of seat units (12.1, 12.2) having an axis (X2) forming a non-zero angle relative to the longitudinal axis (X1) of the aircraft cabin (10), such that the seats (13) of each group (21) are facing the aisle (25), - a first passage (23) for accessing the aisle (25) associated with the window-side seat unit (12.2) of the rear group (21) extending between the foot area (17) and the seat (15) of the aisle-side seat unit (12.1) of the rear group (21), and - a second passage (24) for accessing the aisle (25) associated with the window-side seat unit (12.2) of the rear group (21) extending between the aisle-side seat unit (12.1) of the front group (21) and the foot area (17) of the aisle-side seat unit (12.1) of the rear group (21).
La présente invention porte sur une cabine d'avion (10) ayant un axe longitudinal (X1) et comportant au moins un couloir de circulation (25) et un arrangement (11) d'unités de sièges (12.1, 12.2), une unité de siège (12.1, 12.2) comportant notamment un siège (13) muni d'une assise (15) et d'un dossier (14) ainsi qu'une zone de pieds (17), ledit siège (13) étant mobile entre une position assise et une position lit, ledit arrangement (11) d'unités de sièges (12.1, 12.2) comportant: - au moins un groupe (21) arrière de deux unités de sièges (12.1, 12.2), - au moins un groupe (21) avant de deux unités de sièges (12.1, 12.2), - chaque groupe (21) de deux unités de sièges (12.1, 12.2) comportant une unité de siège (12.1) disposée du côté du couloir de circulation (25), dite "unité de siège côté couloir" et une unité de siège (12.2) disposée du côté d'un hublot dite "unité de siège côté hublot", - chaque siège (13) d'un groupe (21) d'unités de sièges (12.1, 12.2) présentant un axe (X2) formant un angle non nul par rapport à l'axe longitudinal (X1) de la cabine d'avion (10), de sorte que les sièges (13) de chaque groupe (21) sont tournés vers le couloir de circulation (25), - un premier passage d'accès (23) vers le couloir de circulation (25) associé à l'unité de siège côté hublot (12.2) du groupe (21) arrière s'étendant entre la zone de pieds (17) et l'assise (15) de l'unité de siège côté couloir (12.1) du groupe (21) arrière, et - un deuxième passage d'accès (24) vers le couloir de circulation (25) associé à l'unité de siège côté hublot (12.2) du groupe (21) arrière s'étendant entre l'unité de siège côté couloir (12.1) du groupe (21) avant et la zone de pieds (17) de l'unité de siège côté couloir (12.1) du groupe (21) arrière.
ARRANGEMENT DE SIEGES PASSAGERS
PASSENGER SEAT ARRANGEMENT
2021-06-24
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
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