The invention relates to the field of aviation, and specifically to pilotless aircrafts of vertical take-off and landing. A multicopter-type aircraft comprises a plurality of rotors with propellers and a motor, an onboard computer and a fuel system. The fuel system comprises a fuel pump, two fuel tanks arranged symmetrically relative to the center of mass of the aircraft, fuel level sensors disposed in each tank, a fuel supply pipe and a fuel return pipe. Electromagnetic cutoff devices are disposed in the fuel return pipe before each fuel tank. The onboard computer can redistribute the weight of the fuel between the two fuel tanks by closing off the fuel return pipe of one tank containing a larger volume of fuel, determined by the fuel level sensors. One fuel tank is disposed in the nose of the aircraft and the second fuel tank is disposed in the tail of the aircraft in the direction of flight. The pitching balance of the aircraft in flight is improved.

    L'invention se rapporte au domaine de l'aviation et concerne des aéronefs sans pilote à décollage et atterrissage vertical. Cet aéronef de type multicoptère comprend une pluralité de rotors avec des hélices aériennes et un moteur, un ordinateur de bord et un système de carburant. Le système de carburant comprend une pompe à carburant, deux réservoirs de carburant disposés symétriquement par rapport au barycentre de l'aéronef, des capteurs de niveau de carburant disposés dans chaque réservoir, une conduite d'alimentation en carburant, et une conduite de retour de carburant. Des dispositifs de fermeture électromagnétiques sont disposés dans la conduite de retour de carburant en amont de chaque réservoir de carburant. L'ordinateur de bord peut redistribuer le poids du carburant entre les deux réservoirs de carburant en fermant la conduite de retour de carburant d'un réservoir contenant un plus grand volume de carburant déterminé par les capteurs de niveau de carburant. Un réservoir de carburant est disposé sur le nez de l'aéronef, et le second réservoir de carburant est disposé sur la queue de l'aéronef dans la direction de vol. Il est ainsi possible d'améliorer l'équilibrage de l'aéronef sans pilote en termes de tangage lors du vol.

    Изобретение относится к области авиации, а именно к беспилотным летательным аппаратам вертикального взлета и посадки. Летательный аппарат мультикоптерного типа содержит множество роторов с воздушными винтами и двигатель, бортовой компьютер и топливную систему. Топливная система содержит топливный насос, два топливных бака, расположенных симметрично относительно центра масс летательного аппарата, датчики уровня топлива, расположенные в каждом баке, магистраль подачи топлива, обратную топливную магистраль. Электромагнитные запорные устройства расположены в обратной топливной магистрали перед каждым топливным баком. Бортовой компьютер выполнен с возможностью перераспределения веса топлива между двумя топливными баками путем перекрытия обратной топливной магистрали одного бака, содержащего больший объем топлива, определяемый датчиками уровня топлива. Один топливный бак расположен на носу летального аппарата, а второй топливный бак расположен в хвосте летательного аппарата по направлению полета. Обеспечивается улучшение балансировки беспилотного летательного аппарата по тангажу в полете.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    MULTICOPTER-TYPE PILOTLESS AIRCRAFT


    Weitere Titelangaben:

    AÉRONEF SANS PILOTE DE TYPE MULTICOPTÈRE
    БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ МУЛЬТИКОПТЕРНОГО ТИПА



    Erscheinungsdatum :

    17.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    PILOTLESS AIRCRAFT AND PILOTLESS AERIAL SYSTEM

    OTSUKA SATOSHI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PILOTLESS AIRCRAFT

    SUGAKI KIYOKAZU | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Pilotless aircraft

    Goldin, R. | Engineering Index Backfile | 1952


    PILOTLESS AIRCRAFT MEASUREMENT UNIT AND PILOTLESS AIRCRAFT

    WANG QINGYUE / WATANABE YOSHIHIRO / IGAWA TAKAYUKI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Pilotless aircraft

    Engineering Index Backfile | 1944