Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines ein Getriebe und eine Bremseinrichtung aufweisenden Fahrzeugs während einer Fahrt, während welcher sich das Fahrzeug, dessen Getriebe wenigstens ein formschlüssiges Schaltelement umfasst, entlang einer Fahrbahn bewegt, wobei während der Fahrt des Kraftfahrzeugs, dessen Schaltelement in formschlüssiges Zusammenwirken mit wenigstens einem weiteren Bauelement bewegbar ist, mittels der Bremseinrichtung eine Anti-Blockier-Bremsung durchgeführt wird, bei welcher mittels einer Regelungseinrichtung des Fahrzeugs wenigstens ein von der Bremseinrichtung auf wenigstens ein Rad des Fahrzeugs aufzubringendes Bremsmoment zum Abbremsen des Rads zumindest zeitweise auf einen vorgebbaren Wert begrenzt wird, um dadurch ein Blockieren des Rads relativ zur Fahrbahn zumindest zeitweise zu verhindern, wobei während der Anti-Blockier-Bremsung: - wenigstens ein eine Veränderung einer Drehzahl des Rads charakterisierender Wert ermittelt wird (Schritt S1), und - in Abhängigkeit von dem Wert eine das formschlüssige Zusammenwirken des Schaltelements mit dem weiteren Bauelement bewirkende Bewegung des Schaltelements zumindest vorübergehend verhindert wird (Schritt S2).

    The invention relates to a method for operating a vehicle comprising a transmission and a brake device on a journey, during which the vehicle, whose transmission has at least one interlocking shift element, moves along a roadway, wherein, during the journey of the motor vehicle, whose shift element can be moved such that it interlockingly cooperates with at least one further component, an anti-lock braking is carried out by means of the brake device, in which at least one brake torque to be applied by the brake device to at least one wheel of the vehicle and for braking the wheel is limited at least periodically to a predefinable value by means of a control unit of the vehicle, in order to thereby at least periodically prevent a locking of the wheel relative to the roadway, wherein, during the the anti-lock braking: at least one value characterising a change in the rotational speed of the wheel is determined (step S1); and, according to the value, a movement of the shift element causing the interlocking cooperation of the shift element with the further component is at least temporarily prevented (step S2).

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule comprenant une transmission et un dispositif de freinage sur un trajet, au cours duquel le véhicule, dont la transmission présente au moins un élément de changement de vitesse par verrouillage, se déplace le long d'une chaussée, dans lequel, pendant le trajet du véhicule automobile, l'élément de changement de vitesse peut être déplacé de sorte qu'il coopère par verrouillage avec au moins un autre composant, un freinage antiblocage est mis en œuvre au moyen du dispositif de freinage, dans lequel au moins un couple de freinage devant être appliqué par le dispositif de freinage sur au moins une roue du véhicule et pour le freinage de la roue est limité au moins périodiquement à une valeur pouvant être prédéfinie au moyen d'une unité de commande du véhicule, afin d'empêcher au moins périodiquement un blocage de la roue par rapport à la chaussée, dans lequel, lors du freinage antiblocage : au moins une valeur caractérisant un changement de la vitesse de rotation de la roue est déterminée (étape S1) ; et, en fonction de la valeur, un mouvement de l'élément de changement de vitesse provoquant la coopération par verrouillage de l'élément de changement de vitesse avec l'autre composant est au moins temporairement empêché (étape S2).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS SOWIE FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A VEHICLE, AND VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE ET VÉHICULE


    Beteiligte:
    SZEPPAT ENRICO (Autor:in) / GUNDLACH LUTZ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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