This propulsion control device is provided with: a first wiring (11) connectable to a power wire (4) to which DC power is supplied or a ground wire (5) connected to a reference potential; a second wiring (12) connectable to the power wire (4) or the ground wire (5); and a brake chopper circuit (13) in which a first switching element (21a) having a first diode (22a) connected in parallel thereto and a second switching element (21b) having a second diode (22b) connected in parallel thereto are connected in series. In the brake chopper circuit (13), one end of the first switching element (21a) is connected to the first wiring (11), the other end of the first switching element (21a) and one end of the second switching element (21b) are connected at a connection point (26), the other end of the second switching element (21b) is connected to the second wiring (12), and the connection point (26) and the first wiring (11) or the second wiring (12) are connected with a brake resistor (24) therebetween.

    L'invention concerne un dispositif de commande de propulsion comprenant : un premier câblage (11) pouvant être connecté à un fil de puissance (4) qui est alimenté par une source de courant continu ou un fil de masse (5) connecté à un potentiel de référence ; un deuxième câblage (12) pouvant être connecté au fil de puissance (4) ou au fil de masse (5) ; et un circuit hacheur de frein (13) dans lequel un premier élément de commutation (21a), ayant une première diode (22a) branchée en parallèle à celui-ci, et un deuxième élément de commutation (21b), ayant une deuxième diode (22b) branchée en parallèle à celui-ci, sont branchés en série. Dans le circuit hacheur de frein (13), une extrémité du premier élément de commutation (21a) est connectée au premier câblage (11), l'autre extrémité du premier élément de commutation (21a) et une extrémité du deuxième élément de commutation (21b) sont reliées au niveau d'un point de raccordement (26), l'autre extrémité du deuxième élément de commutation (21b) est connectée au deuxième câblage (12), et le point de connexion (26) et le premier câblage (11) ou le deuxième câblage (12) sont connectés à une résistance de frein (24) entre ceux-ci.

    直流電力が供給される電力線(4)または基準電位に接続された接地線(5)と接続可能な第1の配線(11)と、電力線(4)または接地線(5)と接続可能な第2の配線(12)と、第1のダイオード(22a)が並列接続された第1のスイッチング素子(21a)および第2のダイオード(22b)が並列接続された第2のスイッチング素子(21b)が直列接続されたブレーキチョッパ回路(13)と、を備え、ブレーキチョッパ回路(13)は、第1のスイッチング素子(21a)の一端が第1の配線(11)に接続され、第1のスイッチング素子(21a)の他端と第2のスイッチング素子(21b)の一端とが接続点(26)で接続され、第2のスイッチング素子(21b)の他端が第2の配線(12)に接続され、接続点(26)と第1の配線(11)または第2の配線(12)とがブレーキ抵抗(24)を介して接続される。


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    Titel :

    PROPULSION CONTROL DEVICE AND PROPULSION CONTROL METHOD


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COMMANDE DE PROPULSION ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE PROPULSION
    推進制御装置および推進制御方法


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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