Kühlerjalousie (1) für ein Automobil zur kontrollierten Belüftung des Motors, mit einem Rahmen (2) in welchem wenigstens zwei Lamellen (8-11) derart drehbar gelagert sind, dass sie von einer vollständig geschlossenen Position (ca. 0°), in eine geöffnete Position (ca. 90°), verschwenkbar sind, wobei die Lamellen (8-11) an zwei gegenüberliegenden Seiten des Rahmens in Lagerstellen gelagert sind, wobei im oder am Rahmen auf einer Motorseite (6) des Rahmens ein Motor (12) vorgesehen ist, welcher eine einzige Lamelle (9) antreibt, und wobei auf der gleichen Motorseite (6) des Rahmens ein Kopplungselement (7) vorgesehen ist, welches die Drehung der angetriebenen Lamelle (9) synchron überträgt auf die weiteren Lamellen (8,10-11), dadurch gekennzeichnet, dass auf der der Motorseite (6) des Rahmens (2) abgewandten Lagerungsseite (5) des Rahmens im Bereich der dort vorgesehenen Lagerung der Lamellen (8-11) für jede Lamelle eine Verriegelungsscheibe (18-21) vorgesehen ist, und wobei die Verriegelungsscheiben (18-21) eine Form aufweisen, welche, wenn wenigstens eine der Verriegelungsscheiben nicht synchron mit allen anderen Verriegelungsscheiben (18-21) dreht, die Drehbewegung der Verriegelungsscheiben kraft- und/oder formschlüssig blockiert.
A radiator shutter (1) for a motor vehicle for controlled ventilation of the engine, having a frame (2) in which at least two louvres (8-11) are mounted rotatably in such a manner that they can be pivoted from a completely closed position (approx. 0°) into an open position (approx. 90°), wherein the louvres (8-11) are mounted in bearings on two opposites sides of the frame, wherein a motor (12) which drives a single louvre (9) is provided in or on the frame on an engine side (6) of the frame, and wherein, on the same engine side (6) of the frame, there is a coupling element (7) which synchronously transmits the rotation of the driven louvre (9) to the other louvres (8, 10-11), characterized in that a locking disc (18-21) is provided for each louvre on the mounting side (5) of the frame facing away from the engine side (6) of the frame (2), in the region of the mounting provided there for the louvres (8-11), and wherein the locking discs (18-21) have a form which, if at least one of the locking discs does not rotate synchronously with all the other locking discs (18-21), blocks the rotational movement of the locking discs in a force-fitting and form-fitting manner.
L'invention concerne un volet de radiateur (1) pour un véhicule automobile, destiné à la ventilation contrôlée du moteur, comprenant un cadre (2) dans lequel au moins deux lamelles (8-11) sont montées à rotation de manière à pouvoir pivoter d'une position de fermeture complète (environ 0°) à une position d'ouverture (environ 90°). Les lamelles (8-11) sont montées dans des paliers sur deux côtés opposés du cadre, un moteur (12) qui entraîne une seule lamelle (9) se trouve dans ou sur le cadre d'un côté moteur (6) du cadre et, sur le même côté moteur (6) du cadre, se trouve un élément de couplage (7) qui transmet de manière synchrone la rotation de la lamelle entraînée (9) aux autres lamelles (8, 10-11). L'invention est caractérisée en ce qu'un disque de verrouillage (18-21) se trouve pour chaque lamelle sur le côté de montage (5) du cadre opposé au côté moteur (6) du cadre (2), dans la région du montage prévu à cet endroit pour les lamelles (8-11), et les disques de verrouillage (18-21) ayant une forme qui, si au moins l'un des disques de verrouillage ne tourne pas de manière synchrone avec tous les autres disques de verrouillage (18-21), bloque le mouvement de rotation des disques de verrouillage par force et par complémentarité de formes.
KÜHLERJALOUSIE FÜR AUTOMOBILE
RADIATOR SHUTTER FOR MOTOR VEHICLES
VOLET DE RADIATEUR POUR VÉHICULES AUTOMOBILES
03.06.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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