The powertrain (2) comprises: - an engine (4); - a driveline (6) including a gearbox (10) having an input shaft (7) connected to the engine (4), an output shaft (9) to be connected to driving wheels (5) of the vehicle (3) and a countershaft (12) for transmitting a rotation of the input shaft to the output shaft which can be coupled to the input shaft (7); - an electric machine (25); - a gear reduction mechanism (30) having a free wheel (35) and at least three separate and rotatable junction elements, the rotational speeds of the junction elements being interdependent but not having a fixed ratio relative to one another: - a first junction element (31) that is connected to the electric machine (25); - a second junction element (32) that is connectable to the free wheel (35); - a third junction element (33) that is connected to the countershaft (12). The torque ratio between the third junction element (33) and the first junction element (31) can be selected from at least two different ratios, namely a first ratio and a second ratio.
Le groupe motopropulseur (2) comprend : - un moteur (4) ; - une chaîne cinématique (6) comprenant une boîte de vitesses (10) présentant un arbre d'entrée (7) raccordé au moteur (4), un arbre de sortie (9) devant être raccordé à des roues motrices (5) du véhicule (3) et un arbre intermédiaire (12) destiné à transmettre une rotation de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie qui peut être accouplé à l'arbre d'entrée (7) ; - une machine électrique (25) ; - un mécanisme de réduction d'engrenage (30) présentant une roue libre (35) et au moins trois éléments de jonction distincts et rotatifs, les vitesses de rotation des éléments de jonction étant interdépendantes mais n'ayant pas de rapport fixe les unes par rapport aux autres : - un premier élément de jonction (31) qui est raccordé à la machine électrique (25) ; - un deuxième élément de jonction (32) qui peut être raccordé à la roue libre (35) ; - un troisième élément de jonction (33) qui est raccordé à l'arbre intermédiaire (12). Le rapport de couple entre le troisième élément de jonction (33) et le premier élément de jonction (31) peut être choisi parmi au moins deux rapports différents, à savoir un premier rapport et un second rapport.
POWERTRAIN FOR A MILD HYBRID VEHICLE AND VEHIVLE COMPRISING THE SAME
GROUPE MOTOPROPULSEUR POUR UN VÉHICULE HYBRIDE DOUX ET VÉHICULE COMPRENANT CELUI-CI
03.06.2021
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
POWERTRAIN FOR A MILD HYBRID VEHICLE AND VEHIVLE COMPRISING THE SAME
Europäisches Patentamt | 2024
|Powertrain for a mild hybrid vehicle and vehicle comprising the same
Europäisches Patentamt | 2024
|POWERTRAIN FOR A MILD HYBRID VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING THE SAME
Europäisches Patentamt | 2022
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