A braking system based on wheel control and a braking force distribution method thereof, and a trolleybus, the distribution method comprising: determining a target braking force required by a vehicle and the total electrical braking force that the vehicle can currently achieve; when the target braking force required by the vehicle is greater than the total electrical braking force that the vehicle can currently achieve, determining an air braking force to be supplemented by the vehicle on the basis of the target braking force required by the vehicle and the total electrical braking force that the vehicle can currently achieve; and, on the basis of load information of non-electrical braking wheels of the vehicle and information of wheels currently available for air braking, distributing the air braking force to be supplemented by the vehicle to the non-electrical braking wheels of the vehicle according to a preset distribution policy. Using the present distribution method solves the problem of the air braking distribution of the left and right wheels in traditional braking force being unable to coordinate with the distribution of electrical braking, and implements the accurate distribution of braking force from axle control to distribution between the wheels.

    L'invention concerne un système de freinage basé sur une commande de roue et un procédé de distribution de force de freinage associé, et un trolleybus, le procédé de distribution comprenant les étapes suivantes : détermination d'une force de freinage cible exigée par un véhicule et de la force de freinage électrique totale que le véhicule peut actuellement atteindre ; lorsque la force de freinage cible exigée par le véhicule est supérieure à la force de freinage électrique totale que le véhicule peut actuellement atteindre, détermination d'une force de freinage à air comprimé à apporter en complément par le véhicule sur la base de la force de freinage cible exigée par le véhicule et de la force de freinage électrique totale que le véhicule peut actuellement atteindre ; et, sur la base d'informations de charge de roues de freinage non électriques du véhicule et d'informations à propos des roues actuellement disponibles pour le freinage à air comprimé, distribution de la force de freinage à air comprimé à apporter en complément par le véhicule aux roues de freinage non électriques du véhicule conformément à une politique de distribution prédéfinie. L'utilisation du présent procédé de distribution résout le problème selon lequel la distribution du freinage à air comprimé des roues gauche et droite, dans une force de freinage classique, est incapable de se coordonner avec la distribution du freinage électrique, et met en œuvre la distribution précise de la force de freinage de la commande d'essieu à la distribution entre les roues.

    一种基于轮控的制动系统及其制动力分配方法、无轨电车,分配方法包括:确定车辆所需要的目标制动力以及车辆当前能够达到的总电制动力;在车辆所需要的目标制动力大于车辆当前能够达到的总电制动力时,根据车辆所需要的目标制动力和车辆当前能够达到的总电制动力确定车辆需要补充的空气制动力;根据车辆的不带电制动车轮的载荷信息以及当前空气制动可用的车轮信息按照预设分配策略将车辆需要补充的空气制动力分配至车辆的不带电制动的车轮上。采用该分配方法,解决了传统的制动力左右轮的空气制动分配不能与电制动配合分配的问题,实现了制动力分配由轴控精准到车轮之间的分配。


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    Titel :

    BRAKING SYSTEM BASED ON WHEEL CONTROL AND BRAKING FORCE DISTRIBUTION METHOD THEREOF, AND TROLLEYBUS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE FREINAGE BASÉ SUR UNE COMMANDE DE ROUE ET PROCÉDÉ DE DISTRIBUTION DE FORCE DE FREINAGE ASSOCIÉ, ET TROLLEYBUS
    基于轮控的制动系统及其制动力分配方法、无轨电车


    Beteiligte:
    LI HUAMING (Autor:in) / QIN JIAYING (Autor:in) / LI XIA (Autor:in) / YU HAIQING (Autor:in) / LI LILI (Autor:in) / CHENG JIANYI (Autor:in) / ZHENG WEI (Autor:in) / WANG XIAOLEI (Autor:in) / LUO TIEJUN (Autor:in) / YAN XIAOGENG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Trolleybus braking

    Cansdale, J.H. | Engineering Index Backfile | 1945


    New trolleybus braking

    Engineering Index Backfile | 1942


    New trolleybus braking

    Engineering Index Backfile | 1942


    Trolleybus braking

    Engineering Index Backfile | 1948


    Braking force control system and braking force control method

    WATANABE YOSHINORI / SHIMIZU SATOSHI | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff