Antriebsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend eine elektrische Maschine (2), eine Eingangswelle (3), wobei die Eingangswelle (3) mittels der elektrischen Maschine (2) antreibbar ist, eine Ausgangswelle (4), die im Wesentlichen parallel zu der Eingangswelle (3) angeordnet ist und die mit einer Abtriebseinheit (5) ver- bunden ist und ein Planetengetriebe (6), wobei das Planetengetriebe (6) koaxial an der Ausgangswelle (4) angeordnet ist und mit dieser antriebswirksam verbun- den ist, wobei die Eingangswelle (3) über ein erstes Zahnradpaar (7) antriebswirk- sam mit dem Planetengetriebe (6) verbunden ist, über ein zweites Zahnradpaar (8) und ein erstes Koppelelement (14) antriebswirksam mit dem Planetengetriebe (6) verbindbar ist und über ein drittes Zahnradpaar (9) und ein zweites Koppelele- ment (15) antriebswirksam mit dem Planetengetriebe (6) verbindbar ist.
The invention relates to a drive device (1) for a motor vehicle, comprising an electric machine (2), an input shaft (3), wherein the input shaft (3) can be driven by means of the electric machine (2), an output shaft (4) which is arranged substantially parallel to the input shaft (3) and which is connected to an output unit (5), and a planetary transmission (6), wherein the planetary transmission (6) is arranged coaxially on the output shaft (4) and is drivingly connected to same, wherein the input shaft (3) is drivingly connected to the planetary transmission (6) via a first gear wheel pair (7), can be drivingly connected to the planetary transmission (6) via a second gear wheel pair (8) and a first coupling element (14), and can be drivingly connected to the planetary transmission (6) via a third gear wheel pair (9) and a second coupling element (15).
La présente invention concerne un dispositif d'entraînement (1) pour un véhicule automobile, comprenant une machine électrique (2), un arbre d'entrée (3), l'arbre d'entrée (3) pouvant être entraîné au moyen de la machine électrique (2), un arbre de sortie (4) qui est disposé sensiblement parallèlement à l'arbre d'entrée (3) et qui est relié à une unité de sortie (5), et une transmission planétaire (6), la transmission planétaire (6) étant disposée de manière coaxiale sur l'arbre de sortie (4) et reliée par entraînement à celui-ci, l'arbre d'entrée (3) étant relié par entraînement à la transmission planétaire (6) par l'intermédiaire d'une première paire de roues dentées (7), et pouvant être relié par entraînement à la transmission planétaire (6) par l'intermédiaire d'une deuxième paire de roues dentées (8) et d'un premier élément d'accouplement (14), et pouvant être relié par entraînement à la transmission planétaire (6) par l'intermédiaire d'une troisième paire de roues dentées (9) et d'un deuxième élément d'accouplement (15).
HYBRID-ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG
HYBRID DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A DRIVE UNIT
DISPOSITIF DE PROPULSION HYBRIDE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT
2021-05-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2021
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