A tire (10, for rotation about an axis of rotation (12) has a first wall portion (14) having a partially conical form, and a second wall portion (16) integrally formed and interconnected with the first wall portion at a transition region (18) so as to define an annular recess. A closure-limiting configuration includes a number of tubular reinforcing elements (20) arrayed around the annular recess. Each tubular reinforcing element has a wall with a closed cross-section. The tubular reinforcing elements (20) are spaced around the annular recess such that deformation of a compressed region of the tire under a load causes a change in shape of the tubular reinforcing elements in the compressed region.
L'invention concerne un pneumatique (10) conçu pour une rotation autour d'un axe de rotation (12), comprenant une première partie de flanc (14) ayant une forme partiellement conique, et une seconde partie de flanc (16) formée d'un seul tenant et interconnectée avec la première partie de flanc au niveau d'une région de transition (18) de façon à définir un évidement annulaire. Une configuration de limitation de fermeture comprend un certain nombre d'éléments de renforcement tubulaires (20) disposés en réseau autour de l'évidement annulaire. Chaque élément de renforcement tubulaire a une paroi ayant une section transversale fermée. Les éléments de renforcement tubulaires (20) sont espacés autour de l'évidement annulaire de telle sorte que la déformation d'une région comprimée du pneumatique sous une charge provoque un changement de forme des éléments de renforcement tubulaires dans la région comprimée.
RUN-FLAT AND AIRLESS TIRES
PNEUMATIQUES À ROULAGE À PLAT ET SANS AIR
2021-05-14
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
TRACTION ENHANCEMENT AND IMPROVED SPOKES FOR AIRLESS TIRES
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|(Michelin's Advanced Technology) Airless Tires and Active Wheels
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Traction Enhancement and Improved Spokes for Airless Tires
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