Beschrieben wird ein System zum konduktiven Laden eines Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Ladevorrichtung mit einer als Scherentisch ausgebildeten motorisch verstellbaren Hubeinrichtung, die eine elektrische Kontaktierungseinheit vertikal positionieren kann, und eine an einem Kraftfahrzeug angeordnete Aufnahmevorrichtung für die Kontaktierungseinheit, wobei die Kontaktierungseinheit zylinderförmig oder kegelstumpfförmig ausgebildet ist, und an ihrer Mantelfläche umlaufend mehrere Kontaktringe aufweist, dass die Aufnahmevorrichtung eine Aufnahmekammer für die Kontaktierungseinheit aufweist, und wobei die Aufnahmevorrichtung um die Aufnahmekammer herum mehrere radial positionierbare Kontaktkörper aufweist, die in einer Position die Kontaktringe der in der Aufnahmekammer eingefügten Kontaktierungseinheit elektrisch kontaktieren und zugleich die Kontaktierungseinheit innerhalb der Aufnahmekammer mechanisch an der Aufnahmevorrichtung fixieren, wobei die Position der Kontaktkörper von einer fahrzeugseitigen Steuervorrichtung gesteuert wird, und wobei die Ladevorrichtung Mittel aufweist, durch die sie die in der Aufnahmevorrichtung fixierte Kontaktierungseinheit in axialer Richtung mechanisch Vorspannen kann.

    The invention relates to a system for conductively charging a motor vehicle, having a charging apparatus with a lifting device, which is designed as a scissor lift table, can be adjusted by means of a motor and can vertically position an electrical contacting unit, and having a receiving apparatus, arranged on a motor vehicle, for the contacting unit, wherein: the contacting unit is in the shape of a cylinder or a truncated cone and has, running around its lateral surface, a plurality of contact rings; the receiving apparatus has a receiving chamber for the contacting unit; the receiving apparatus has a plurality of radially positionable contact elements around the receiving chamber, which contact elements, in one position, make electrical contact with the contact rings of the contacting unit inserted in the receiving chamber and, at the same time, mechanically fix the contacting unit to the receiving apparatus inside the receiving chamber; the position of the contact elements is controlled by a vehicle-side control apparatus; and the charging apparatus has means with which the charging apparatus can mechanically preload the contacting unit fixed in the receiving apparatus in an axial direction.

    L'invention concerne un système de charge conductrice d'un véhicule automobile, comportant un appareil de charge doté d'un dispositif de levage, qui se présente sous la forme d'une table élévatrice à ciseaux, peut être réglé au moyen d'un moteur et peut positionner verticalement une unité de mise en contact électrique, et comportant un appareil de réception, disposé sur un véhicule automobile, pour l'unité de mise en contact. L'unité de mise en contact est sous la forme d'un cylindre ou d'un cône tronqué et comporte, s'étendant autour de sa surface latérale, une pluralité de bagues de contact ; l'appareil de réception comporte une chambre de réception pour l'unité de mise en contact ; l'appareil de réception comporte une pluralité d'éléments de contact pouvant être positionnés radialement autour de la chambre de réception, lesdits éléments de contact, dans une position, établissant un contact électrique avec les bagues de contact de l'unité de mise en contact insérée dans la chambre de réception et, en même temps, fixant mécaniquement l'unité de mise en contact à l'appareil de réception à l'intérieur de la chambre de réception ; la position des éléments de contact est commandée par un appareil de commande côté véhicule ; et l'appareil de charge comporte des moyens permettant à l'appareil de charge de précharger mécaniquement l'unité de mise en contact fixée dans l'appareil de réception dans une direction axiale.


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    Titel :

    SYSTEM ZUM KONDUKTIVEN LADEN EINES KRAFTFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEM FOR CONDUCTIVELY CHARGING A MOTOR VEHICLE
    SYSTÈME DE CHARGE CONDUCTRICE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    LENKENHOFF CHRISTIAN (Autor:in) / HIRSCHFELD KLAUS (Autor:in) / SCHRÖDER GEORG (Autor:in) / PERLICK ROBIN (Autor:in) / RILLING HERWIG (Autor:in) / PITZUL UWE (Autor:in) / KÖNIG CHRISTINA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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