Disclosed is an electric motor rotor cooling system of an electric drive assembly. The electric motor rotor cooling system comprises a pump, an oil pan, an electric motor rotor and a reducer hollow input shaft. The electric motor rotor comprises an electric motor rotor laminated core and an electric motor hollow rotating shaft. An oil suction port of the pump is immersed in the oil pan, and an oil outlet of the pump is connected to the reducer hollow input shaft in a sealed manner. The reducer hollow input shaft is inserted into an inner hole of the electric motor hollow rotating shaft, and the reducer hollow input shaft is connected to the electric motor hollow rotating shaft by means of a spline structure. An oil channel is arranged inside the electric motor rotor laminated core. The electric motor hollow rotating shaft is respectively provided with a front-row oil outlet and a rear-row oil return port that are in communication with the oil channel. The front-row oil outlet is in communication with one end of the reducer hollow input shaft, and the rear-row oil return port is in communication with the oil pan by means of a gap between the electric motor hollow rotating shaft and the reducer hollow input shaft, and the spline structure in sequence. According to the present invention, by means of a built-in cooling liquid loop, a heat exchange area between a cooling liquid and the electric motor rotor is increased, thereby greatly improving the cooling efficiency, and efficiently achieving cooling liquid circulation.
L'invention concerne un système de refroidissement de rotor de moteur électrique d'un ensemble d'entraînement électrique. Le système de refroidissement de rotor de moteur électrique comprend une pompe, un carter d'huile, un rotor de moteur électrique et un arbre d'entrée creux de réducteur. Le rotor de moteur électrique comprend un noyau feuilleté de rotor de moteur électrique et un arbre rotatif creux de moteur électrique. Un orifice d'aspiration d'huile de la pompe est immergé dans le carter d'huile, et une sortie d'huile de la pompe est reliée de manière étanche à l'arbre d'entrée creux de réducteur. L'arbre d'entrée creux de réducteur est inséré dans un trou interne de l'arbre rotatif creux de moteur électrique, et l'arbre d'entrée creux de réducteur est relié à l'arbre rotatif creux de moteur électrique au moyen d'une structure cannelée. Un canal d'huile est disposé à l'intérieur du noyau feuilleté de rotor de moteur électrique. L'arbre rotatif creux de moteur électrique est pourvu respectivement d'une sortie d'huile de rangée avant et d'un orifice de retour d'huile de rangée arrière qui sont en communication avec le canal d'huile. La sortie d'huile de rangée avant est en communication avec une extrémité de l'arbre d'entrée creux de réducteur, et l'orifice de retour d'huile de rangée arrière est en communication avec le carter d'huile au moyen d'un espace entre l'arbre rotatif creux de moteur électrique et l'arbre d'entrée creux de réducteur, et la structure cannelée en séquence. Selon la présente invention, au moyen d'une boucle de liquide de refroidissement intégrée, une zone d'échange de chaleur entre un liquide de refroidissement et le rotor de moteur électrique est augmentée, ce qui permet d'améliorer considérablement l'efficacité de refroidissement, et d'obtenir efficacement une circulation de liquide de refroidissement.
本发明公开了一种电驱动总成的电机转子冷却系统,包括泵、油底壳、电机转子和减速器空心输入轴,电机转子包括电机转子叠片铁芯和电机空心转轴,泵的吸油口浸没于油底壳中,泵的出油口与减速器空心输入轴密封连接,减速器空心输入轴插入电机空心转轴的内孔中且减速器空心输入轴与电机空心转轴通过花键结构连接,电机转子叠片铁芯的内部设有油道,电机空心转轴分别设有与油道连通的前排出油口和后排回油口,前排出油口与减速器空心输入轴一端连通,后排回油口依次通过电机空心转轴与减速器空心输入轴之间的间隙、花键结构与油底壳连通;本发明通过内置冷却液回路,提高冷却液与电机转子的换热面积,大幅提高冷却效率,高效实现冷却液循环。
ELECTRIC MOTOR ROTOR COOLING SYSTEM OF ELECTRIC DRIVE ASSEMBLY
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DE ROTOR DE MOTEUR ÉLECTRIQUE D'ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
一种电驱动总成的电机转子冷却系统
2021-05-06
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
Cooling system of electric drive assembly and electric drive assembly
Europäisches Patentamt | 2024
|Cooling system of electric drive assembly, electric drive assembly, vehicle and control method
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