The present invention is provided with a body weight adjustment mechanism for automatically adjusting to an equilibrium point and improves vibration absorption characteristics and impact absorption characteristics. The present invention: acquires in advance a predetermined torsion angle (equilibrium point torsion angle) of a lower-frame-side torsion bar (141c) when being positioned at an equilibrium point; detects a torsion angle of the lower-frame-side torsion bar (141c) in a state where a person is seated; compares the detected torsion angle with the equilibrium point torsion angle; transmits a control signal to an elastic power adjustment unit; and adjusts torsion angles of upper-frame-side torsion bars (141a,141b) so as to match the equilibrium point torsion angle. An upper frame (200) can be automatically set to an appropriate position in a standstill state and in an initial state in which a person is seated. In addition, since guiding to the equilibrium point is always possible even during traveling, vibration absorption characteristics and impact absorption characteristics are improved.

    La présente invention concerne un mécanisme de réglage relatif à un poids corporel, destiné à régler automatiquement un point d'équilibre, et améliore les caractéristiques d'absorption des vibrations et les caractéristiques d'absorption des chocs. La présente invention comprend les étapes consistant à : acquérir à l'avance un angle de torsion prédéterminé (angle de torsion de point d'équilibre) d'une barre de torsion côté cadre inférieur (141c) lorsque celle-ci est positionnée à un point d'équilibre ; détecter un angle de torsion de la barre de torsion côté cadre inférieur (141c) dans un état dans lequel une personne est assise ; comparer l'angle de torsion détecté avec l'angle de torsion de point d'équilibre ; transmettre un signal de commande à une unité de réglage de puissance élastique ; et régler des angles de torsion de barres de torsion côté cadre supérieur (141a,141b) de manière qu'ils correspondent à l'angle de torsion de point d'équilibre. Un cadre supérieur (200) peut être réglé automatiquement dans une position appropriée dans un état d'arrêt et dans un état initial dans lequel une personne est assise. De plus, étant donné que le guidage vers le point d'équilibre est toujours possible, même pendant un déplacement, les caractéristiques d'absorption des vibrations et les caractéristiques d'absorption des chocs sont améliorées.

    自動的に平衡点に調整する体重調整機構を備えると共に、振動吸収特性及び衝撃吸収特性を向上させる。 平衡点に位置する際の下部フレーム側トーションバー(141c)の所定のねじれ角(平衡点ねじれ角)を予め求めておき、人が着座した状態での下部フレーム側トーションバー(141c)のねじれ角を検出し、検出したねじれ角を上記の平衡点ねじれ角と比較して、弾性力調整部に制御信号を送り、平衡点ねじれ角に一致するように、上部フレーム側トーションバー(141a,141b)のねじれ角を調整する。人が着座した初期状態、静止状態において、上部フレーム(200)を適切な位置に自動的に設定できる。また、走行時にも常に平衡点に誘導できるため、振動吸収特性、衝撃吸収特性を向上させる。


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    Titel :

    SEAT SUSPENSION MECHANISM


    Weitere Titelangaben:

    MÉCANISME DE SUSPENSION DE SIÈGE
    シートサスペンション機構


    Beteiligte:
    FUJITA ETSUNORI (Autor:in) / MAKITA SOICHI (Autor:in) / MAEDA SHINICHIRO (Autor:in) / MASUMURA SHOGO (Autor:in) / OKA KATSUMI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.04.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    SEAT SUSPENSION MECHANISM

    FUJITA YOSHINORI / KUWANO RYUJI / MAKITA SOICHI | Europäisches Patentamt | 2021

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