A trusted accident avoidance control system supported on a vehicle operable to travel a path, and comprising at least first and second location determination components operable to estimate a current position of the vehicle. An error correction component can receive the estimated current position information from the first and second location determination components and determine an updated estimated current position of the vehicle based on these, wherein the error correction component can be operable with a path database to identify a predetermined threshold velocity for the updated estimated current position of the vehicle. A velocity management component can determine, based on the updated estimated current position, whether a current velocity of the vehicle exceeds the predetermined threshold velocity, and if so, initiate an accident avoidance measure. The trusted accident avoidance control system is self-contained to the vehicle, not relying on outside sources to generate any estimated current positions.

    Système de commande d'évitement d'accident fiable supporté sur un véhicule servant pour parcourir un trajet, et comprenant au moins des premier et second composants de détermination d'emplacement servant à estimer une position actuelle du véhicule. Un composant de correction d'erreur peut recevoir les informations de position actuelle estimée en provenance des premier et second composants de détermination d'emplacement et déterminer une position actuelle estimée mise à jour du véhicule sur la base de celles-ci, le composant de correction d'erreur pouvant être exploité avec une base de données de trajet pour identifier une vitesse seuil prédéfinie pour la position actuelle estimée mise à jour du véhicule. Un composant de gestion de vitesse peut déterminer, sur la base de la position actuelle estimée mise à jour, si une vitesse actuelle du véhicule dépasse la vitesse seuil prédéfinie, et si tel est le cas, initier une mesure d'évitement d'accident. Le système de commande d'évitement d'accident fiable est indépendant du véhicule, ne reposant pas sur des sources extérieures pour générer n'importe quelles positions actuelles estimées.


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    Titel :

    TRUSTED VEHICLE ACCIDENT AVOIDANCE CONTROL


    Weitere Titelangaben:

    COMMANDE D'ÉVITEMENT D'ACCIDENT DE VÉHICULE FIABLE


    Beteiligte:
    ROSS RICHARD C (Autor:in) / HOLIHAN MICHAEL J (Autor:in) / ERMER JOHN J (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Trusted vehicle accident avoidance control

    ROSS RICHARD C / HOLIHAN MICHAEL J / ERMER JOHN J | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Trusted Vehicle Accident Avoidance Control

    ROSS RICHARD C / HOLIHAN MICHAEL J / ERMER JOHN J | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    VEHICLE ACCIDENT AVOIDANCE SYSTEM

    BAHGAT MOHAMED A / EMAM OSSAMA / HANAFY AYMAN S et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Vehicle accident avoidance system

    BAHGAT MOHAMED A / EMAM OSSAMA / HANAFY AYMAN S et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Vehicle Accident Avoidance System

    Sulaiman, Sazan Kamal / Othman, Rawshan Nuree | IEEE | 2022