Es wird ein Lenkgetriebe (120) für ein elektromechanisches Lenksystem für ein Fahrzeug vorgestellt. Das Lenkgetriebe (120) weist eine mit einer Lenksäule des Lenksystems koppelbare oder gekoppelte Eingangswelle (122), eine mit einem Lenkstockhebel des Lenksystems koppelbare oder gekoppelte Segmentwelle (121), ein Winkelgetriebe (240), ein Servogetriebe (250) und einen Elektromotor (230) zum Antreiben des Servogetriebes (250) auf. Das Winkelgetriebe (240) ist als ein Kegelradgetriebe ausgeführt. Die Eingangswelle (121) und der Elektromotor (230) sind mit dem Servogetriebe (250) verbunden. Das Servogetriebe (250) ist mit dem Winkelgetriebe (240) verbunden. Das Winkelgetriebe (240) ist mit der Segmentwelle (122) verbunden. Das Winkelgetriebe (240) ist ausgeformt, um ein Drehmoment von dem Servogetriebe (250) über zwei Übertragungswege auf die Segmentwelle (122) zu übertragen.
The invention relates to a steering gear (120) for an electromechanical steering system for a vehicle. The steering gear (120) comprises an input shaft (122) that can be coupled or connected to a steering column of the steering system, a segment shaft (121) that can be coupled or connected to a steering column lever of the steering system, an angular gear (240), a servo gear (250), and an electric motor (230) for driving the servo gear (250). The angular gear (240) is designed as a bevel gear. The input shaft (121) and the electric motor (230) are connected to the servo gear (250). The servo gear (250) is connected to the angular gear (240). The angular gear (240) is connected to the segment shaft (122). The angular gear (240) is formed to transmit torque from the servo gear (250) to the segment shaft (122) via two transmission paths.
La présente invention concerne un engrenage de direction (120) destiné à un système de direction électromécanique pour un véhicule. L'engrenage de direction (120) comprend un arbre d'entrée (122) qui peut être accouplé ou relié à une colonne de direction du système de direction, un arbre de segment (121) qui peut être accouplé ou relié à un levier de colonne de direction du système de direction, un engrenage angulaire (240), un servomécanisme (250), et un moteur électrique (230) pour entraîner le servomécanisme (250). L'engrenage angulaire (240) est réalisé sous la forme d'un engrenage conique. L'arbre d'entrée (121) et le moteur électrique (230) sont reliés au servomécanisme (250). Le servomécanisme (250) est relié à l'engrenage angulaire (240). L'engrenage angulaire (240) est relié à l'arbre de segment (122). L'engrenage angulaire (240) est conçu pour transmettre un couple du servomécanisme (250) à l'arbre de segment (122) par l'intermédiaire de deux trajets de transmission.
LENKGETRIEBE FÜR EIN ELEKTROMECHANISCHES LENKSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND ELEKTROMECHANISCHES LENKSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG
STEERING TRANSMISSION FOR ELECTROMECHANICAL STEERING SYSTEM FOR A VEHICLE AND ELECTROMECHANICAL STEERING SYSTEM FOR A VEHICLE
TRANSMISSION DE DIRECTION POUR SYSTÈME DE DIRECTION ÉLECTROMÉCANIQUE POUR UN VÉHICULE ET SYSTÈME DE DIRECTION ÉLECTROMÉCANIQUE POUR UN VÉHICULE
2021-04-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2021
|Lenkradeinheit für ein elektromechanisches Lenksystem
Europäisches Patentamt | 2020
|