Described is a mechanical transmission (T) comprising a containment structure (1) housing a roto-translational element (2), extending along an axis of rotation (X) and comprising a first and a second threaded portion (3, 4), a rotary element (5) connected or connectable to a drive unit to define a mechanical power input unit and equipped with a first thread (8) designed to engage rotatably with the first threaded portion (3) to the roto-translational element in such a way as to define a first threaded connection, a fixed guide (9) having a second thread (14) designed to engage with the second threaded portion (4) of the roto-translational element (2) in such a way as to define a second threaded connection, and a translating element (10), translating along the axis (X) and defining a power output unit. The translating element (10) is connected to the roto-translational element (2) for translating at the same linear speed as the roto-translational element (2). The roto-translational element (2) is thus simultaneously coupled to the rotary element (5) and to the fixed guide (9) respectively by means of the first and second threaded connections. These connections have different pitches in such a way as to vary the angular speed between the roto-translational element (2) and the rotary element (5).

    La présente invention concerne une transmission mécanique (T) comprenant une structure de confinement (1) recevant un élément de roto-translation (2), s'étendant le long d'un axe de rotation (X) et comprenant des première et seconde parties filetées (3, 4), un élément rotatif (5) raccordé ou pouvant être raccordé à une unité d'entraînement pour définir une unité d'entrée d'énergie mécanique et équipé d'un premier filetage (8) conçu pour venir en prise en rotation avec la première partie filetée (3) à l'élément de roto-translation de manière à définir un premier raccordement fileté, un guide fixe (9) présentant un second filetage (14) conçu pour venir en prise avec la seconde partie filetée (4) de l'élément de roto-translation (2) de manière à définir un second raccordement fileté, et un élément de translation (10), translatant le long de l'axe (X) et définissant une unité de sortie de puissance. L'élément de translation (10) est raccordé à l'élément de roto-translation (2) pour translater à la même vitesse linéaire que l'élément de roto-translation (2). L'élément de roto-translation (2) est ainsi simultanément accouplé à l'élément rotatif (5) et au guide fixe (9) respectivement au moyen des premier et second raccordements filetés. Ces raccordements présentent des pas différents de manière à faire varier la vitesse angulaire entre l'élément de roto-translation (2) et l'élément rotatif (5).


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    Titel :

    LINEAR MECHANICAL SCREW TRANSMISSION


    Weitere Titelangaben:

    TRANSMISSION À VIS MÉCANIQUE LINÉAIRE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    LINEAR MECHANICAL SCREW TRANSMISSION

    BORGARELLI NICOLA / PIZZONI LUCIANO | Europäisches Patentamt | 2022

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    LINEAR MECHANICAL SCREW TRANSMISSION

    BORGARELLI NICOLA / PIZZONI LUCIANO | Europäisches Patentamt | 2022

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    ROTARY MECHANICAL SCREW TRANSMISSION

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