A method for controlling the distribution of power to a traction motor in a plug-in electric vehicle having a plurality of on-board sources of electric power. Power is distributed at a normal power control relationship in response to an operator control input during operation in a normal mode. Power is depleted at a first rate during operation of the vehicle in the normal mode. Power is distributed at a derate power control relationship in response to the operator control input during operation in a derate mode. Power is depleted at a second rate that is less than the first rate during operation in the derate mode to conserve the power of the one or more on-board sources. Operation in the derate mode can be initiated in response to information from sensors identifying a vehicle condition indicating a battery charge limitation.

    L'invention concerne un procédé de commande de la distribution de puissance à un moteur électrique de traction dans un véhicule électrique enfichable ayant une pluralité de sources embarquées de puissance électrique. La puissance est distribuée selon une relation de commande de puissance normale en réponse à une entrée de commande d'opérateur pendant le fonctionnement dans un mode normal. La puissance est abaissée à un premier taux pendant le fonctionnement du véhicule dans le mode normal. La puissance est distribuée selon une relation de commande de puissance de réduction en réponse à l'entrée de commande d'opérateur pendant le fonctionnement dans un mode réduit. La puissance est abaissée à une seconde vitesse qui est inférieure à la première vitesse pendant le fonctionnement dans le mode réduit pour conserver la puissance de la ou des sources embarquées. Le fonctionnement en mode réduit peut être déclenché en réponse à des informations provenant de capteurs identifiant une condition de véhicule indiquant une limitation de charge de batterie.


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    Titel :

    PLUG-IN ELECTRIC VEHICLES WITH DERATED TRACTION CONTROL UPON SYSTEM FAULTS


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULES ÉLECTRIQUES ENFICHABLES À COMMANDE DE TRACTION RÉDUITE LORS DE DÉFAUTS DU SYSTÈME


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    01.04.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    PLUG-IN ELECTRIC VEHICLES WITH DERATED TRACTION CONTROL UPON SYSTEM FAULTS

    BOOKS MARTIN T / MURALIDHAR PRAVEEN C | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Plug-in electric vehicles with derated traction control upon system faults

    BOOKS MARTIN T / LIGHT-HOLETS JENNIFER KAY / MURALIDHAR PRAVEEN CHITRADURGA et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    PLUG-IN ELECTRIC VEHICLES WITH DERATED TRACTION CONTROL UPON SYSTEM FAULTS

    BOOKS MARTIN T / LIGHT-HOLETS JENNIFER KAY / MURALIDHAR PRAVEEN CHITRADURGA et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Derated ion thruster development status

    Patterson, Michael J. / Haag, Thomas W. / Williams, George J., Jr. | NTRS | 1993


    Low-Isp derated ion thruster operation

    Patterson, Michael J. | NTRS | 1992