A saddled vehicle (10) having a drive motor (18), a battery (36), and a battery case (28) that accommodates the battery (36) and is long in the front-rear direction of the vehicle, the saddled vehicle (10) comprising: a steering mechanism (20) that is configured by including a head pipe (68) that rotatably supports a front fork (66), and a front suspension (72) that is connected to the head pipe (68); and a rising portion (30) that is integrally formed with the battery case (28), rises upward from the longitudinal front end (28a) of the battery case (28), and supports the steering mechanism (20). The battery case (28), together with the rising portion (30), constitutes a portion of a vehicle body frame (16).
Un véhicule à selle (10) comporte un moteur d'entraînement (18), une batterie (36) et un boîtier de batterie (28) qui reçoit la batterie (36) et s'étend en longueur dans la direction avant-arrière du véhicule, le véhicule à selle (10) comprenant : un mécanisme de direction (20) qui est configuré par un tube de direction (68) qui supporte de manière rotative une fourche avant (66), et une suspension avant (72) qui est reliée au tube de direction (68) ; et une partie montante (30) qui est formée d'un seul tenant avec le boîtier de batterie (28), s'élève vers le haut à partir de l'extrémité avant longitudinale (28a) du boîtier de batterie (28), et supporte le mécanisme de direction (20). Le boîtier de batterie (28), conjointement avec la partie montante (30), constitue une partie d'un cadre de carrosserie de véhicule (16).
駆動モータ(18)と、バッテリ(36)と、バッテリ(36)を収容し、車両前後方向に長尺のバッテリケース(28)と、を有する鞍乗り型車両(10)であって、フロントフォーク(66)を回動可能に支持するヘッドパイプ(68)と、ヘッドパイプ(68)に連結されるフロントサスペンション(72)と、を含んで構成される転舵機構(20)と、バッテリケース(28)と一体に形成され、バッテリケース(28)の長手方向の前端(28a)から上方向に向かって立ち上がり、転舵機構(20)を支持する立上り部(30)と、を有し、バッテリケース(28)は、立上り部(30)とともに車体フレーム(16)の一部を構成する。
SADDLED VEHICLE
VÉHICULE À SELLE
鞍乗り型車両
01.04.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch