A method for controlling the torque of an engine, comprising: on the basis of the relationship between the required torque of an engine of a hybrid electric vehicle (HEV) and a preset parameter, determining the working range of the engine, the preset parameter comprising the torque for optimum efficiency of the engine and the maximum torque of the engine; determining the working mode of a motor on the basis of the working range of the engine; and on the basis of the working mode of the motor, controlling the torque of the motor such that the engine works by using the torque for optimum efficiency. The described method enables the adjustment range for the working point of an engine of a HEV to be wider, while control is more precise, and the suitable range is wide; moreover, the described method can be applied to the control of HEVs having various structures. Also provided is a torque control apparatus.

    L'invention concerne un procédé de commande du couple d'un moteur, consistant à : sur la base de la relation entre le couple exigé d'un moteur d'un véhicule électrique hybride (HEV) et d'un paramètre prédéfini, déterminer la plage de fonctionnement du moteur, le paramètre prédéfini comprenant le couple pour une efficacité optimale du moteur et le couple maximal du moteur ; déterminer le mode de fonctionnement d'un groupe motopropulseur sur la base de la plage de fonctionnement du moteur ; et, sur la base du mode de fonctionnement du groupe motopropulseur, commander le couple du groupe motopropulseur de sorte que le moteur fonctionne en utilisant le couple pour une efficacité optimale. Le procédé décrit permet à la plage de réglage pour le point de fonctionnement d'un moteur d'un véhicule électrique hybride d'être plus large, tandis que la commande est plus précise et la plage appropriée est large. De plus, le procédé décrit peut être appliqué à la commande d'HEVs ayant des structures diverses. L'invention concerne également un appareil de commande de couple.

    一种发动机的扭矩控制方法,包括:基于混合动力汽车的发动机需求扭矩与预设参数的相系确定发动机的工作区间,该预设参数包括发动机最优效率扭矩及发动机最大扭矩;基于发动机的工作区间确定电机的工作模式;基于电机的工作模式,控制电机的扭矩使发动机以最优效率扭矩工作。该方法使得混合动力汽车的发动机工作点调节范围更广,控制更加精确,且适相范围广泛,可应相于各种架构的混合动力汽车的控制。还提供了一种扭矩控制装置。


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    Titel :

    METHOD FOR CONTROLLING TORQUE OF ENGINE AND CONTROL APPARATUS


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE COMMANDE DU COUPLE D'UN MOTEUR ET APPAREIL DE COMMANDE
    发动机的扭矩控制方法及控制装置


    Beteiligte:
    QIAN CHAO (Autor:in) / ZHANG NAN (Autor:in) / LI LEI (Autor:in) / LIU BAO (Autor:in) / SONG DANDAN (Autor:in) / SUN ZHAOLUE (Autor:in) / SONG HAIJUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-03-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    METHOD FOR CONTROLLING TORQUE OF ENGINE AND CONTROL APPARATUS

    QIAN CHAO / ZHANG NAN / LI LEI et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING ENGINE USING ENGINE TORQUE SENSOR

    AHN SUNG WOONG | Europäisches Patentamt | 2017

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    Method and apparatus for controlling part load mode engine torque

    LEE KYUNG TAEK / KWON GI YOUNG / SHIN DONG JUN | Europäisches Patentamt | 2022

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    SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING ENGINE TORQUE

    HESKETH DAVID / COX DAVID / PETRIDIS SIMI | Europäisches Patentamt | 2023

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