The invention relates to a method for optimizing energy management of an electrical propulsion system of a vehicle, wherein the electrical propulsion system of the vehicle comprises an energy storage system and an electric machine. The electrical propulsion system further comprises at least one electrical component, wherein the electrical component has an idle state and an operation state. The method comprising the steps of: a) determining at least one parameter of the electrical component being in the operation state; b) inputting the parameter into a thermal model of the electrical component; c) predicting the temperature T p of the electrical component being in operation state in real time on board the vehicle; d)comparing the predicted temperature value T p with a predefined threshold value T max, and, e) automatically reducing the magnitude of the electrical current through the electrical component to a safe level if the predicted temperature value T p exceeds the predefined threshold value T max.

    L'invention concerne un procédé d'optimisation de la gestion énergétique d'un système de propulsion électrique d'un véhicule, le système de propulsion électrique du véhicule comprenant un système d'accumulation d'énergie et une machine électrique. Le système de propulsion électrique comprend en outre au moins un composant électrique, le composant électrique comprenant un état de repos et un état de fonctionnement. Le procédé consiste à : a) déterminer au moins un paramètre du composant électrique qui se trouve dans l'état de fonctionnement ; b) introduire le paramètre dans un modèle thermique du composant électrique ; c) prédire la température T p du composant électrique qui est en état de fonctionnement en temps réel à bord du véhicule ; d) comparer la valeur de température prédite T p avec une valeur seuil prédéfinie T max ; et e) réduire automatiquement l'amplitude du courant électrique à travers le composant électrique jusqu'à un niveau sûr si la valeur de température prédite T p dépasse la valeur seuil prédéfinie T max.


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    Titel :

    A METHOD FOR OPTIMIZING ENERGY MANAGEMENT OF AN ELECTRICAL PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ D'OPTIMISATION DE LA GESTION ÉNERGÉTIQUE D'UN SYSTÈME DE PROPULSION ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    25.02.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Method for optimizing energy management of an electrical propulsion system of a vehicle

    ECKERSTRÖM INGEMAR / JOHANSSON JÖRGEN | Europäisches Patentamt | 2024

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    A METHOD FOR OPTIMIZING ENERGY MANAGEMENT OF AN ELECTRICAL PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE

    ECKERSTRÖM INGEMAR / JOHANSSON JÖRGEN | Europäisches Patentamt | 2022

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    A METHOD FOR OPTIMIZING ENERGY MANAGEMENT OF AN ELECTRICAL PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE

    ECKERSTRÖM INGEMAR / JOHANSSON JÖRGEN | Europäisches Patentamt | 2022

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    Method for optimizing energy management of electric propulsion system of vehicle

    EKSTRU M INGEMAR / JOHANSSON JOERGEN | Europäisches Patentamt | 2022

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