An anti-skid control method and apparatus for a rail vehicle, and a rail vehicle system. The method comprises: obtaining a target deceleration a of a vehicle according to a given brake level; obtaining the current deceleration a' of a controlled shaft according to a shaft speed of the controlled shaft; obtaining a deceleration difference Δa according to the target deceleration a and the current deceleration a'; and generating a brake force change instruction according to the deceleration difference Δa and a pre-calculated slip ratio S of the controlled shaft. By controlling a brake force output by means of mutual restriction between the slip ratio S of the controlled shaft and a degree of difference between a wheel deceleration and the target deceleration, anti-skid control can be implemented by using an adhesive force that can be provided between wheels and rails to the maximum extent.

    Procédé et appareil de commande anti-dérapage pour véhicule ferroviaire, et système de véhicule ferroviaire. Le procédé comporte les étapes consistant à: obtenir une décélération visée a d'un véhicule en fonction d'un niveau de freinage donné; obtenir la décélération actuelle a' d'un arbre commandé en fonction d'une vitesse d'arbre de l'arbre commandé; obtenir une différence de décélération Δa en fonction de la décélération visée a et de la décélération actuelle a'; et générer une instruction de modification d'effort de freinage en fonction de la différence de décélération Δa et d'un rapport de glissement S pré-calculé de l'arbre commandé. En commandant une sortie d'effort de freinage au moyen d'une limitation mutuelle entre le rapport de glissement S de l'arbre commandé et un degré de différence entre une décélération de roue et la décélération visée, une commande anti-dérapage peut être réalisée en utilisant dans toute la mesure du possible une force d'adhérence qui peut être engendrée entre les roues et les rails.

    一种轨道车辆防滑控制方法、装置及轨道车辆系统,根据给定的制动级位得到车辆目标减速度a;根据被控制轴的轴速度得到被控制轴的当前减速度a';根据目标减速度a和当前减速度a'得到减速度差值Δa;根据减速度差值Δa、预先计算得到的被控制轴的滑移率S,生成制动力变化指令。通过被控制轴的滑移率S和车轮减速度与目标减速度的差别程度互相制约来控制制动力输出,能够最大限度利用轮轨间能够提供的粘着力实现防滑控制。


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    Titel :

    ANTI-SKID CONTROL METHOD AND APPARATUS FOR RAIL VEHICLE, AND RAIL VEHICLE SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE ANTI-DÉRAPAGE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE, ET SYSTÈME DE VÉHICULE FERROVIAIRE
    一种轨道车辆防滑控制方法、装置及轨道车辆系统


    Beteiligte:
    YIN YUSONG (Autor:in) / WANG TIECHENG (Autor:in) / XU LIAN (Autor:in) / LI YING (Autor:in) / LI YULONG (Autor:in) / LIU DAWEI (Autor:in) / LU QI (Autor:in) / LIU XIN (Autor:in) / LU BO (Autor:in) / HE TIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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