Die Erfindung betrifft ein Verfahren eines Fahrzeugs (10) zum Warten von Fahrzeugkomponenten (35, 38) wobei zunächst die Arbeitspunkte einer Mehrzahl von Fahrzeugkomponenten (35, 38) über einen ersten Zeitraum (Δt1) erfasst und erste zeitliche Entwicklungen der Mehrzahl von Arbeitspunkten im ersten Zeitraum (Δt1) ermittelt werden. Ferner werden die Arbeitspunkte der Mehrzahl von Fahrzeugkomponenten (35, 38) über einen von dem ersten Zeitraum (Δt1) verschiedenen zweiten Zeitraum (Δt2) erfasst und zweite zeitliche Entwicklungen der Mehrzahl von Arbeitspunkten im zweiten Zeitraum (Δt2) ermittelt. Durch einen Vergleich der ersten zeitlichen Entwicklungen und der zweiten zeitlichen Entwicklungen der Arbeitspunkte der Mehrzahl von Fahrzeugkomponenten (35, 38) wird ermittelt, ob die zweite zeitliche Entwicklung des Arbeitspunkts einer Fahrzeugkomponente um mehr als einen vorbestimmten Grenzwert von der ersten zeitlichen Entwicklung des Arbeitspunkts dieser Fahrzeugkomponente abweicht. In diesem Fall wird eine Fehlermeldung bezüglich dieser Fahrzeugkomponente (35, 38) ausgegeben.
The invention relates to a method of a vehicle (10) for the maintenance of vehicle components (35, 38), wherein first the operating points of a plurality of vehicle components (35, 38) are captured over a first time period (Δt1) and first developments of the plurality of operating points over time in the first time period (Δt1) are determined. Furthermore, the operating points of the plurality of vehicle components (35, 38) are captured over a second time period (Δt2) different from the first time period (Δt1) and second developments of the plurality of operating points over time in the second time period (Δt2) are determined. By comparing the first developments and the second developments of the operating points of the plurality of vehicle components (35, 38) over time, it is determined whether the second development of the operating point of a vehicle component over time deviates from the first development of the operating point of said vehicle component over time by more than a predefined limit value. In this case, an error message is output with regard to said vehicle component (35, 38).
L'invention concerne un procédé d'un véhicule (10) pour la maintenance de composants de véhicule (35, 38), dans lequel, en premier lieu, les points de fonctionnement d'une pluralité de composants de véhicule (35, 38) sont capturés sur une première période de temps (Δt1) et des premiers développements de la pluralité de points de fonctionnement au cours du temps dans la première période de temps (Δt1) sont déterminés. En outre, les points de fonctionnement de la pluralité de composants de véhicule (35, 38) sont capturés sur une seconde période de temps (Δt2) différente de la première période de temps (Δt1), et des seconds développements de la pluralité de points de fonctionnement au cours du temps dans la seconde période de temps (Δt2) sont déterminés. Par comparaison des premiers développements et des seconds développements des points de fonctionnement de la pluralité de composants de véhicule (35, 38) au cours du temps, il est déterminé si le second développement du point de fonctionnement d'un composant de véhicule au cours du temps s'écarte de plus d'une valeur limite prédéfinie du premier développement du point de fonctionnement dudit composant de véhicule au cours du temps. Dans ce cas, un message d'erreur est délivré en sortie en ce qui concerne ledit composant de véhicule (35, 38).
VERFAHREN EINES FAHRZEUGS UND EINES NETZWERKSERVERS ZUM WARTEN VON FAHRZEUGKOMPONENTEN
METHOD OF A VEHICLE AND OF A NETWORK SERVER FOR THE MAINTENANCE OF VEHICLE COMPONENTS
PROCÉDÉ D'UN VÉHICULE ET D'UN SERVEUR DE RÉSEAU POUR LA MAINTENANCE DE COMPOSANTS DE VÉHICULE
2021-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Verfahren eines Fahrzeugs und eines Netzwerkservers zum Warten von Fahrzeugkomponenten
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