The invention relates to a centralized cooling system for motor vehicle brakes, wheels, tires and bearings, controlled by a central ECU module. The system uses one or more fan(s), preferably brushless, intelligently managed by the central ECU module, fastened to the chassis or to the one-piece frame of the vehicle and connected to forced air outlet ducts, so that the air is channelled directly to the wheel hubs of the axles of the vehicle. The system uses, individually or in combination, through the collection and processing of data by the central ECU module, various items of technical information collected from peripheral devices of the vehicle, so that it intelligently manages the use of the fans in the system, in relation to the power applied, the fan on-time when the vehicle is on and the fan on-time when the vehicle is off.

    L'invention concerne un système centralisé de refroidissement de freins, de roues, de pneus et de roulements de véhicules automobiles, commandé par un module ECU central. Le système utilise un ou plusieurs ventilateurs, de préférence sans balais (brushless), gérés de manière intelligente par le module ECU central, fixés au châssis ou au monobloc du véhicule et reliés à des conduits de sortie d'air forcé, de sorte que l'air est canalisé directement vers les moyeux des roues des axes du véhicule. Le système utilise, individuellement ou en ensemble, par collecte et traitement de données par le module ECU central, diverses informations techniques collectées de périphériques du véhicule, de sorte que ce dernier gère l'utilisation des ventilateurs du système de manière intelligente, selon la puissance appliquée, le temps d'allumage du ventilateur avec le véhicule allumé et le temps d'allumage du ventilateur avec le véhicule éteint.

    Trata-se de um sistema centralizado de resfriamento de freios, rodas, pneus e rolamentos de veículos automotores, controlado por um Módulo ECU Central. O sistema utiliza um ou mais ventilador(es), preferencialmente sem escovas (brushless), gerenciados de forma inteligente pelo Módulo ECU Central, fixados ao chassi ou ao monobloco do veículo e conectados a condutos de saída de ar forçado, de forma que o ar seja canalizado diretamente aos cubos das rodas dos eixos do veículo. O sistema utiliza, individualmente ou em conjunto, através da coleta e processamento de dados pelo Módulo ECU Central, diversas informações técnicas coletadas de periféricos do veículo, modo que este gerencie o uso dos ventiladores do sistema de forma inteligente, em relação à potência aplicada, ao tempo de ventilador ligado com o veículo ligado e o tempo de ventilador ligado com o veículo desligado.


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    Titel :

    SISTEMA CENTRALIZADO DE RESFRIAMENTO DE FREIOS, RODAS, PNEUS E ROLAMENTOS DE VEÍCULOS


    Weitere Titelangaben:

    CENTRALIZED COOLING SYSTEM FOR VEHICLE BRAKES, WHEELS, TIRES AND BEARINGS
    SYSTÈME CENTRALISÉ DE REFROIDISSEMENT DE FREINS, DE ROUES, DE PNEUS ET DE ROULEMENTS DE VÉHICULES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Portugiesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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