A duel-shaft locomotive transmission system, comprising a frequency conversion module (1), two traction motors (2), two cardan shafts (3), and two axle gearboxes (4). The input end of the frequency conversion module (1) is connected to a power battery or a catenary system, and the output end of the frequency conversion module (1) is separately connected to two traction motors (2); and the output ends of the two traction motors (2) face away from each other and respectively transmit power to the axle gearboxes (4) at two ends of the axle by means of the cardan shafts (3). The use of two traction motors (2) for respectively driving two axle gearboxes (4) reflects the concept of redundancy design, so that even if one of the traction motors (2) fails, the other traction motor (2) can still work normally. The transmission system can use different power sources such as power batteries and power grids, so as not only to satisfy the application requirements in different working conditions, but also to facilitate environmental protection.

    La présente invention concerne un système de transmission de locomotive à arbre double qui comprend un module de conversion de fréquence (1), deux moteurs de traction (2), deux arbres de cardan (3) et deux boîtes de vitesses d'essieu (4). L'extrémité d'entrée du module de conversion de fréquence (1) est raccordée à une batterie d'alimentation ou à un système caténaire et l'extrémité de sortie du module de conversion de fréquence (1) est raccordée séparément aux deux moteurs de traction (2) ; et les extrémités de sortie des deux moteurs de traction (2) sont opposées l'une à l'autre et transmettent respectivement de l'énergie aux boîtes de vitesses d'essieu (4) au niveau des deux extrémités de l'essieu au moyen des arbres de cardan (3). L'utilisation de deux moteurs de traction (2) pour entraîner respectivement deux boîtes de vitesses d'essieu (4) reflète le concept de conception de redondance de telle sorte que, même si l'un des moteurs de traction (2) tombe en panne, l'autre moteur de traction (2) puisse toujours fonctionner normalement. Le système de transmission peut utiliser différentes sources d'énergie telles que des batteries d'alimentation et des réseaux électriques, de sorte à ne pas seulement satisfaire les exigences d'application dans différentes conditions de travail, mais également à faciliter la protection de l'environnement.

    一种两轴式机车传动系统,包括一个变频模块(1)、两个牵引电机(2)、两根万向轴(3)和两个车轴齿轮箱(4),变频模块(1)输入端与动力蓄电池或接触网连接,变频模块(1)的输出端分别连接两个牵引电机(2),两个牵引电机(2)的输出端背向设置并分别通过万向轴(3)将动力传输到车轴两端的车轴齿轮箱(4)。采用两个牵引电机(2)对两个车轴齿轮箱(4)分别进行驱动,即使其中一个牵引电机(2)出现故障,另一个牵引电机(2)仍然能正常牵引工作,体现了冗余设计的理念;该传动系统可以采用动力蓄电池、电网等多种不同动力源,既可以保证不同工况条件下的运用需求,也有利于实现绿色环保。


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    Titel :

    DUEL-SHAFT LOCOMOTIVE TRANSMISSION SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE TRANSMISSION DE LOCOMOTIVE À ARBRE DOUBLE
    一种两轴式机车传动系统


    Beteiligte:
    LIU JUN (Autor:in) / LI LIANKAI (Autor:in) / CHEN QIANG (Autor:in) / LONG XIAOJUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-01-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



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