A seat of a vehicle is designed for safety to reduce risk of injury to an occupant of the seat in the event of an abrupt movement or a collision involving the vehicle from the rear. The seat may have seatback geometry designed to promote coupling an occupant to the seat, thereby minimizing a gap between an occupant and the seatback and, therefore, the impact forces to the occupant in a rear-facing collision by reducing a relative velocity between the occupant and the seat, as well as absorbing energy of the occupant over a longer distance. The seat may include one or more materials that plastically deform under a force imparted on the seat by the occupant accelerating relative to and toward the seat during a vehicle collision. Cavities in the seat can be used, in some examples, to create a particular compressibility for optimizing impact.

    Un siège d'un véhicule est conçu pour assurer la sécurité et ainsi réduire le risque de blessure pour un occupant du siège en cas de mouvement brusque ou d'une collision impliquant le véhicule par l'arrière. Le siège peut avoir une géométrie de dossier conçue pour favoriser l'accouplement d'un occupant au siège, ce qui permet de réduire au minimum un espace entre un occupant et le dossier et, par conséquent, les forces d'impact sur l'occupant dans une collision tournée vers l'arrière en réduisant une vitesse relative entre l'occupant et le siège, ainsi qu'en absorbant l'énergie de l'occupant sur une plus longue distance. Le siège peut comprendre un ou plusieurs matériaux qui se déforment plastiquement sous l'effet d'une force exercée sur le siège par l'accélération de l'occupant par rapport au siège et vers le siège lors d'une collision de véhicule. Des cavités dans le siège peuvent être utilisées, dans certains exemples, pour créer une compressibilité particulière pour optimiser l'impact.


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    Titel :

    SEAT CRUSH STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE D'ÉCRASEMENT DE SIÈGE


    Beteiligte:
    JOST MARKUS (Autor:in) / RACZKOWSKI ANDREW FRANK (Autor:in) / SHARMA KERN (Autor:in) / DI COSTANZO DARIA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    Seat crush structure

    JOST MARKUS / RACZKOWSKI ANDREW FRANK / SHARMA KERN RAMESHWAR et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    SEAT CRUSH STRUCTURE

    JOST MARKUS / RACZKOWSKI ANDREW FRANK / SHARMA KERN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    JOST MARKUS / RACZKOWSKI ANDREW FRANK / SHARMA KERN RAMESHWAR et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    JOST MARKUS / RACZKOWSKI ANDREW FRANK / SHARMA KERN RAMESHWAR et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    KAMIYA KEISUKE | Europäisches Patentamt | 2016

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