An electric vehicle (EV) charging method which considers the EVs heterogeneity, taking into account the absence of any information about future arrivals and departures, and of the amount of time any charging will take. The method further considers both switch on and off possibilities and not an arbitrarily small minimum charging power. In order to achieve all these objectives, the invention defines novel metrics and uses them to construct a dedicated optimization problem. As the charging power is discontinuous, the minimum charging power not being arbitrarily small, the optimization problem is mixed integer by nature. Further, because the mixed-integer optimization is difficult to perform in real-time, the invention proposes a heuristic for reducing the number of integer variables, thus reducing the complexity of the problem.

    L'invention concerne un procédé de charge de véhicule électrique (EV) qui considère l'hétérogénéité d'EV en tenant compte de l'absence d'informations concernant des arrivées et des départs futurs, et de la durée d'une charge quelconque. Le procédé considère en outre à la fois les possibilités de mise sous tension et hors tension et non une puissance de charge minimale arbitrairement faible. Afin d'atteindre tous ces objectifs, l'invention définit de nouvelles mesures et les utilise pour établir un problème d'optimisation dédié. Lorsque la puissance de charge est discontinue, la puissance de charge minimale n'étant pas arbitrairement faible, le problème d'optimisation est un nombre entier mixte par nature. En outre, étant donné que l'optimisation de nombre entier mixte est difficile à réaliser en temps réel, l'invention propose une heuristique pour réduire le nombre de variables entières, réduisant ainsi la complexité du problème.


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    Titel :

    REAL-TIME CONTROL OF AN ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION WHILE TRACKING AN AGGREGATED POWER-SETPOINT


    Weitere Titelangaben:

    COMMANDE EN TEMPS RÉEL D'UNE BORNE DE RECHARGE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE TOUT EN POURSUIVANT UNE CONSIGNE DE PUISSANCE AGRÉGÉE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    REAL-TIME CONTROL OF AN ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION WHILE TRACKING AN AGGREGATED POWER-SETPOINT

    ACHARA JAGDISH PRASAD / LE BOUDEC JEAN-YVES / PAOLONE MARIO et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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