A system and computer implemented method for predicting a flight arrival time of a given aircraft flight, between an origin airport and a destination airport, of a given aircraft based on a set of features is disclosed. The method comprises determining a predicted time delay of a flight departure time of the given aircraft flight from the origin airport by processing a first plurality of features of the set of features using a first predictive model; determining a predicted time duration of the given aircraft flight from the origin airport to an entry point of a standard terminal arrival route for the destination airport by processing a second plurality of features of the set of features using a second predictive model; and determining a predicted time duration of the given aircraft flight from the entry point of the standard terminal arrival route for the destination airport to landing on a runway of the destination airport by processing a third plurality of features of the set of features using a third predictive model. The method further comprises determining the predicted flight arrival time of the given aircraft flight at the destination airport by adding the predicted time delay of a flight departure time of the given aircraft flight from the origin airport, the predicted time duration of the given aircraft flight from the origin airport to an entry point of a standard terminal arrival route for the destination airport and the predicted time duration of the given aircraft flight from the entry point of the standard terminal arrival route for the destination airport to landing on a runway of the destination airport to a received scheduled departure time of the given aircraft flight from the origin airport.
L'invention concerne un système et un procédé mis en œuvre par ordinateur pour prédire une heure d'arrivée de vol d'un vol d'aéronef donné, entre un aéroport d'origine et un aéroport de destination, d'un aéronef donné sur la base d'un ensemble de caractéristiques. Le procédé consiste à déterminer un retard prédit d'une heure de départ de vol du vol d'aéronef donné de l'aéroport d'origine par traitement d'une première pluralité de caractéristiques de l'ensemble de caractéristiques à l'aide d'un premier modèle prédictif ; à déterminer une durée prédite du vol d'aéronef donné de l'aéroport d'origine à un point d'entrée d'un itinéraire standard d'arrivée au terminal de l'aéroport de destination par traitement d'une deuxième pluralité de caractéristiques de l'ensemble de caractéristiques à l'aide d'un deuxième modèle prédictif ; et à déterminer une durée prédite du vol d'aéronef donné du point d'entrée de l'itinéraire standard d'arrivée au terminal de l'aéroport de destination jusqu'à l'atterrissage sur une piste de l'aéroport de destination par traitement d'une troisième pluralité de caractéristiques de l'ensemble de caractéristiques à l'aide d'un troisième modèle prédictif. Le procédé consiste en outre à déterminer l'heure d'arrivée de vol prédite du vol d'aéronef donné à l'aéroport de destination en ajoutant le retard prédit par rapport à une heure de départ de vol du vol d'aéronef donné à partir de l'aéroport d'origine, la durée prédite du vol d'aéronef donné de l'aéroport d'origine à un point d'entrée d'un itinéraire standard d'arrivée au terminal de l'aéroport de destination et la durée prédite du vol d'aéronef donné du point d'entrée de l'itinéraire standard d'arrivée au terminal de l'aéroport de destination jusqu'à l'atterrissage sur une piste de l'aéroport de destination à une heure de départ planifiée reçue du vol d'aéronef donné à partir de l'aéroport d'origine.
SYSTEM AND METHOD FOR FLIGHT ARRIVAL TIME PREDICTION
SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE PRÉDICTION D'HEURE D'ARRIVÉE DE VOL
2020-12-03
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
ARRIVAL TIME PREDICTION METHOD, ARRIVAL TIME PREDICTION DEVICE, AND ARRIVAL TIME PREDICTION PROGRAM
Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2024
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