Die Erfindung betrifft einen Mehrpunktlenker (1) für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs, bestehend aus einem Kernelement (5) aus einem Schaummaterial und zumindest einem um das Kernelement (5) gewickelten Roving (10) aus gebündelten Endlosfasern, wobei der zumindest eine das Kernelement (5) in wenigstens einer Schicht umwickelnde Roving (10) eine äußere Schicht des Mehrpunktlenkers (1) bildet, wobei in die Oberfläche des Kernelementes (5) der Führung des durch Wickeln abzulegenden zumindest einen Rovings (10) dienende Ausnehmungen (26) eingebracht sind.
The invention relates to a multi-point link (1) for an undercarriage of a vehicle, the link consisting of a core element (5) of a foamed material and at least one roving (10) of bundled continuous filaments wound around said core element (5), the at least one roving (10) that is wound around the core element (5) in at least one layer forming an outer layer of the multi-point link (1), and recesses (26) being introduced into the surface of the core element (5) in order to guide the at least one roving (10) that is to be laid in the winding process.
L'invention concerne un bras de suspension à plusieurs points (1) pour un châssis de véhicule, comprenant un élément central (5) composé d'un matériau mousse et d'au moins un stratifil (10), à base de fibres continues en faisceau, enroulé autour de l'élément central (5), ledit au moins un stratifil (10) enroulant l'élément central (5) en au moins une couche formant une couche extérieure du bras de suspension à plusieurs points (1), des évidements (26) servant au guidage dudit au moins un stratifil (10), à enlever sous l'effet de l'enroulement, étant ménagés dans la surface de l'élément central (5).
MEHRPUNKTLENKER FÜR EIN FAHRWERK EINES FAHRZEUGS
MULTI-POINT LINK FOR AN UNDERCARRIAGE OF A VEHICLE
BRAS DE SUSPENSION À PLUSIEURS POINTS POUR UN CHÂSSIS DE VÉHICULE
2020-11-12
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |