The invention relates to a system that equalises speeds and groups the vehicles of each entrance, suitably staggering the arrival to the roundabout of the groups of two perpendicular entrance directions. The system uses vertical visual signalling in the form of circular luminous sections to indicate the assignment of right of way. The groups of vehicles are formed by means of luminous signals at the head of the group, located on the sides of the entrances and/or transversely on the floor of the entrances. The signals move at a constant speed, synchronising the entry to the roundabout of the groups of vehicles of two entrances of opposite direction at a time. The signals of perpendicular directions have a spatial and temporal offset adjusted such that the arrival to the roundabout of the vehicles of the pair of entrances coincides with the start of their right of way.
Iguala velocidades y agrupando en pelotones los vehículos de cada acceso, escalonando adecuadamente la llegada de los pelotones de las dos direcciones perpendiculares de acceso a la rotonda. Utiliza una señalización visual vertical en forma de sectores luminosos circulares para indicar la asignación de prioridades de acceso. Los pelotones de vehículos se forman mediante señales luminosas de cabeza de pelotón situadas en ios lados de los accesos y/o transversal mente en el suelo de los accesos. Estas señales se desplazan a velocidad constante, sincronizando la entrada a la rotonda de los pelotones de vehículos de cada dos accesos de direcciones opuestos. Las señales de direcciones perpendiculares tienen un desfase espacial y temporal ajustado para que coincida la llegada de los vehículos del par de accesos a la rotonda con el comienzo de su prioridad de acceso.
Le système selon l'invention égalise les vitesses et groupe en pelotons les véhicules de chaque accès, échelonnant de manière appropriée l'arrivée des pelotons des deux directions perpendiculaires d'accès au rond-point. Il utilise une signalisation visuelle verticale en forme de secteurs lumineux circulaires pour indiquer l'assignation des priorités d'accès. Les pelotons de véhicules se forment au moyen de signaux lumineux de tête de peloton situés sur les côtés des accès et/ou transversalement sur le sol des accès. Ces signaux se déplacent à vitesse constante, synchronisant l'entrée au rond-point des pelotons de véhicules de chacun des deux accès provenant de directions opposées. Les signaux des directions perpendiculaires ont un déphasage spatial et temporel ajusté pour que coïncide l'arrivée des véhicules de la paire d'accès à la rotonde avec le début de leur priorité d'accès.
SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE SEÑALIZACION Y REGULACION DE TRÁFICO PARA ROTONDAS
TRAFFIC SIGNALLING AND CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR ROUNDABOUTS
SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE SIGNALISATION ET DE RÉGULATION DE TRAFIC POUR DES RONDS-POINTS
2020-11-05
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Sistema y procedimiento de señalización y regulación de tráfico para rotondas
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