A vehicle driving direction control device having a power receiving function, comprising a lateral deviation swing arm mechanism, the lateral deviation swing arm mechanism comprising a main transmission arm (1), a telescopic secondary transmission arm (2), a rotating drive mechanism that drives the main transmission arm (1) to deflect horizontally and a lifting drive mechanism that drives the main transmission arm (1) to move vertically; and one end of the telescopic secondary transmission arm (2) is hinged to the main transmission arm (1). The device further comprises a guiding block (3) provided at an end part of the main transmission arm (1), and the guiding block (3) is provided thereon with a guiding clamping groove (4) that slidingly cooperates with a guide rail (5). The device further comprises a positive electrode power receiver (6) and a negative electrode power receiver (7) provided on the guiding block (3). The driving direction of a vehicle is guided by means of the guiding block (3) moving along the guiding rail (5) so that the existing non-rail driving of the vehicle is transformed to a combination of non-rail driving and rail driving, thereby solving the technical problems wherein driving stability is influenced by a deflecting power receiving device provided on a vehicle and wherein a driver must control the driving direction.
La présente invention concerne un dispositif de commande de direction de conduite de véhicule ayant une fonction de réception de puissance, comprenant un mécanisme de bras oscillant de déviation latérale, le mécanisme de bras oscillant de déviation latérale comprenant un bras de transmission principal (1), un bras de transmission secondaire télescopique (2), un mécanisme d'entraînement rotatif qui entraîne le bras de transmission principal (1) pour dévier horizontalement et un mécanisme d'entraînement de levage qui entraîne le bras de transmission principal (1) à se déplacer verticalement; et une extrémité du bras de transmission secondaire télescopique (2) est articulée sur le bras de transmission principal (1). Le dispositif comprend en outre un bloc de guidage (3) disposé au niveau d'une partie d'extrémité du bras de transmission principal (1), et le bloc de guidage (3) est pourvu d'une rainure de serrage de guidage (4) qui coopère de manière coulissante avec un rail de guidage (5). Le dispositif comprend en outre un récepteur de puissance d'électrode positive (6) et un récepteur de puissance d'électrode négative (7) disposé sur le bloc de guidage (3). La direction de conduite d'un véhicule est guidée au moyen du bloc de guidage (3) se déplaçant le long du rail de guidage (5) de telle sorte que la conduite sans rail existante du véhicule est transformée en une combinaison de conduite sur rail et de conduite sans rail, ce qui permet de résoudre les problèmes techniques selon lesquels la stabilité de conduite est influencée par un dispositif de réception de puissance de déviation disposé sur un véhicule et selon lesquels un conducteur doit commander la direction de conduite.
一种具有受电功能的汽车行驶方向控制装置,包括侧偏摆臂机构,侧偏摆臂机构包括主传力臂(1)、伸缩式从传力臂(2)、驱动主传力臂(1)水平偏转的旋转驱动机构和驱动主传力臂(1)上下移动的升降驱动机构,伸缩式从传力臂(2)的一端与主传力臂(1)铰接;还包括设置在主传力臂(1)端部的导向块(3),导向块(3)上设置有与导轨(5)滑动配合的导向卡槽(4);还包括设置在导向块(3)上的正极受电器(6)和负极受电器(7)。通过导向块(3)沿导轨(5)移动来对汽车行驶方向进行导向,使汽车由现有的无轨行驶变为无轨行驶和有轨行驶相结合,解决了车辆上设置偏转受电装置影响行驶稳定性及需要驾驶员控制行驶方向的技术问题。
VEHICLE DRIVING DIRECTION CONTROL DEVICE HAVING POWER RECEIVING FUNCTION AND VEHICLE
DISPOSITIF DE COMMANDE DE DIRECTION DE CONDUITE DE VÉHICULE DOTÉ D'UNE FONCTION DE RÉCEPTION DE PUISSANCE ET VÉHICULE
具有受电功能的汽车行驶方向控制装置及汽车
2020-10-22
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
DIRECTION CONTROL DEVICE FOR A VEHICLE CAPABLE OF RECEIVING POWER DURING TRAVELING, AND VEHICLE
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