Provided is a frame to be used in a utility wheeled vehicle which can be embodied in multiple types of forms and with which a space positioned above the frame can be effectively utilized. A top section of the frame has a structure which enables an attachable/detachable component to be detachably attached to the frame so that the top section of the frame receives a load from the attachable/detachable component. A front section of the frame has a structure which enables a wheel unit to be detachably attached to the frame so that a top end of the wheel unit is positioned lower than a top end of the frame and so that the front section of the frame receives a load from the wheels. A back section of the frame has a structure which enables a wheel unit to be detachably attached to the frame so that a top end of the wheel unit is positioned lower than a top end of the frame and so that the back section of the frame receives a load from the wheels. An opening is formed in a right section of the frame so that a user can access a power supply source which is accommodated in a power supply source accommodation space.
La présente invention concerne un cadre destiné à être utilisé dans un véhicule utilitaire sur roues qui peut être mis en œuvre dans de multiples types de formes et avec lequel un espace positionné au-dessus du cadre peut être efficacement utilisé. Une section supérieure du cadre présente une structure qui permet à un composant pouvant être attaché/détaché d'être attaché de façon détachable au cadre de sorte que la section supérieure du cadre reçoit une charge à partir du composant pouvant être attaché/détaché. Une section avant du cadre présente une structure qui permet à une unité de roue d'être attachée de façon détachable au cadre de sorte qu'une extrémité supérieure de l'unité de roue est positionnée plus bas qu'une extrémité supérieure du cadre et de sorte que la section avant du cadre reçoit une charge à partir des roues. Une section arrière du cadre présente une structure qui permet à une unité de roue d'être attachée de façon détachable au cadre de sorte qu'une extrémité supérieure de l'unité de roue est positionnée plus bas qu'une extrémité supérieure du cadre et de sorte que la section arrière du cadre reçoit une charge à partir des roues. Une ouverture est formée dans une section droite du cadre de sorte qu'un utilisateur peut accéder à une source d'alimentation électrique qui est reçue dans un espace de réception de source d'alimentation électrique.
複数種類の形態を取ることができると共に、フレームの上に位置する空間を有効に利用できるユーティリティ-ホイールド-ビークルに用いられるフレームを提供する。 フレーム上部は、フレーム上部が着脱部品からの荷重を受けるように、着脱部品がフレームに着脱可能に取り付けられることができる構造を有する。フレーム前部は、車輪ユニットの上端がフレームの上端より下に位置するように、かつ、フレーム前部が車輪からの荷重を受けるように、車輪ユニットがフレームに着脱可能に取り付けられることができる構造を有する。フレーム後部は、車輪ユニットの上端がフレームの上端より下に位置するように、かつ、フレーム後部が車輪からの荷重を受けるように、車輪ユニットがフレームに着脱可能に取り付けられることができる構造を有する。電力供給源収容空間に収容されている電力供給源にユーザがアクセスできるように、フレーム右部に開口が形成される。
FRAME USED IN UTILITY WHEELED VEHICLE, AND UTILITY WHEELED VEHICLE
CADRE UTILISÉ DANS UN VÉHICULE UTILITAIRE SUR ROUES ET VÉHICULE UTILITAIRE SUR ROUES
ユーティリティ-ホイールド-ビークルに用いられるフレーム及びユーティリティ-ホイールド-ビークル
08.10.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
FRAME USED IN UTILITY WHEELED VEHICLE, AND UTILITY WHEELED VEHICLE
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