A transmission (100) comprising an output shaft (124), a first input shaft (104) carrying one or more wheels (106, 108, 110) for driving the output shaft, a first motor (102) configured to drive the first input shaft, a second input shaft (114) carrying one or more wheels (116, 118, 20) for driving the output shaft, a second motor (112) configured to drive the second input shaft, a coupling mechanism (122) configured to controllably engage to positively connect the first and second input shafts.
L'invention concerne une transmission (100) comprenant un arbre de sortie (124), un premier arbre d'entrée (104) portant une ou plusieurs roues (106, 108, 110) servant à entraîner l'arbre de sortie, un premier moteur (102) conçu pour entraîner le premier arbre d'entrée, un deuxième arbre d'entrée (114) portant une ou plusieurs roues (116, 118, 20) servant à entraîner l'arbre de sortie, un deuxième moteur (112) conçu pour entraîner le deuxième arbre d'entrée, un mécanisme de couplage (122) conçu pour venir en prise de manière commandable afin de réaliser une liaison positive des premier et deuxième arbres d'entrée.
SEAMLESS-SHIFT TRANSMISSION
TRANSMISSION À CHANGEMENT DE RAPPORT CONTINU
2020-10-01
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Development of new seamless shift AMT ( TC-AST ) for LCVs
Kraftfahrwesen | 2015
|SEAMLESS TRANSMISSION SYSTEMS AND METHODS FOR ELECTRIC VEHICLES
Europäisches Patentamt | 2016
|Multi-mode infinitely variable transmission that provides seamless shifting
Europäisches Patentamt | 2020
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