Die Erfindung betrifft ein Steuersystem (1) zur Ansteuerung einer Komfortfunktion eines Kraftfahrzeugs (2) basierend auf einer Erkennung vorbestimmter Sprach-Bedienbefehle eines, vorzugsweise außerhalb des Kraftfahrzeugs (2) befindlichen, Fahrzeugbedieners (3), wobei das Steuersystem (1) eine Steuereinheit (4) und ein Mikrofonsystem (5) aufweist, wobei das Mikrofonsystem (5) eingerichtet ist, ein mit einer Schalleinfallrichtung (α) in das Mikrofonsystem (5) einfallendes Schallsignal (6) in ein Mikrofonsystemsignal umzuwandeln, und wobei die Steuereinheit (4) eingerichtet ist, aus dem Mikrofonsystemsignal die vorbestimmten Sprach-Bedienbefehle zu erkennen und daraufhin die Komfortfunktion anzusteuern. Es wird vorgeschlagen, dass das Mikrofonsystem (5) eine Richtcharakteristik (8) aufweist, die eine schalleinfallrichtungsabhängige Empfindlichkeit des Mikrofonsystems (5) beschreibt, dass die Richtcharakteristik (8) mittels der Steuereinheit (4) einstellbar ist, dass die Steuereinheit (4) ein- gerichtet ist, eine den Aufenthaltsort des Fahrzeugbedieners (3) betreffende Ortungsinformation (Ϭ) von einem separat von dem Mikrofonsystem (5) ausgestalteten Ortungssystem (9) zu empfangen und die Richtcharakteristik (8) des Mikrofonsystems (5) basierend auf der ermittelten Ortungsinformation (Ϭ) einzustellen.

    The invention relates to a control system (1) for controlling a comfort function of a motor vehicle (2) on the basis of a recognition of predefined voice operating commands of a vehicle operator (3), who is preferably located outside of the motor vehicle (2). The control system (1) comprises a control unit (4) and a microphone system (5). The microphone system (5) is designed to convert a sound signal (6) which strikes the microphone system (5) at a sound incidence direction (α), into a microphone system signal. The control unit (4) is designed to recognize the predefined voice operating commands from the microphone system signal and to control the comfort function as a result thereof. According to the invention, the microphone system (5) has a pickup pattern (8), which describes the sensitivity of the microphone system (5) in dependence on the sound incidence direction, the pickup pattern (8) can be adjusted by means of the control unit (4), the control unit (4) is designed to receive locating information (δ) regarding the location of the vehicle operator (3) from a locating system (9), which is separate from the microphone system (5), and to adjust the pickup pattern (8) of the microphone system (5) on the basis of the determined locating information (δ).

    L'invention concerne un système de commande (1) permettant de commander une fonction confort d'un véhicule à moteur (2) en fonction d'une détection des commandes vocales prédéterminées d'un conducteur de véhicule (3), de préférence se trouvant à l'extérieur du véhicule à moteur (2), ledit système de commande (1) comportant une unité de commande (4) et un système de microphone (5), le système de microphone (5) étant conçu pour convertir un signal sonore (6) incident dans le système de microphone (5) présentant une direction d'incidence sonore (α) en un signal de système de microphone, et l'unité de commande (4) étant conçue pour détecter les commandes vocales prédéterminées dans le signal du système de microphone et pour commander ainsi la fonction de confort. Selon l'invention, le système de microphone (5) comporte une caractéristique directionnelle (8), qui décrit une sensibilité du système de microphone (5) dépendante de la direction d'incidence sonore ; la caractéristique directionnelle (8) peut être réglée au moyen de l'unité de commande (4) ; l'unité de commande (4) est conçue pour recevoir des informations de localisation (Ϭ) relatives à un emplacement du conducteur du véhicule (3) à partir d'un système de localisation (9) conçu séparément du système de microphone (5) et pour réguler la caractéristique directionnelle (8) du système de microphone (5) en fonction des informations de localisation (Ϭ) déterminées.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    STEUERSYSTEM ZUR ANSTEUERUNG EINER KOMFORTFUNKTION EINES KRAFTFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    CONTROL SYSTEM FOR CONTROLLING A COMFORT FUNCTION OF A MOTOR VEHICLE
    SYSTÈME DE COMMANDE PERMETTANT DE COMMANDER UNE FONCTION CONFORT D'UN VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:
    BRÜCKNER CHRISTOPH (Autor:in) / STENZEL MANFRED (Autor:in) / POHL FLORIAN (Autor:in) / GEMPEL MATTHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H04R LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS , Lautsprecher, Mikrofone, Schallplatten-Tonabnehmer oder ähnliche akustische, elektromechanische Wandler / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    Steuersystem zur Ansteuerung einer Komfortfunktion eines Kraftfahrzeugs

    BRÜCKNER CHRISTOPH / STENZEL MANFRED / POHL FLORIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    STEUERSYSTEM ZUR ANSTEUERUNG EINES MOTORISCHEN VERSCHLUSSELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS

    GUNREBEN ANDRE / MÖNCHEN HENNING / WÜRSTLEIN HOLGER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER VERSCHLUSSELEMENTANORDNUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS

    HERTHAN BERND | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER SCHIEBETÜRANORDNUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS

    HERTHAN BERND / EBERT FRANK | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Ansteuerung einer Sicherheitsgurtvorrichtung eines Kraftfahrzeugs

    WOHLLEBE THOMAS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff