Provided are a method for controlling an auxiliary power supply system of a high-speed motor train unit, a system and a high-speed motor train unit, wherein the method for controlling an auxiliary power supply system is: acquiring closing states of a plurality of circuit breakers among carriage groups of the high-speed motor train unit (S101); carrying out interval grouping on traction auxiliary converters among the carriage groups according to the closing states of the plurality of circuit breakers (S102); controlling one traction auxiliary converter in the same interval group to start (S103); simultaneously starting other traction auxiliary converters in the interval group according to the voltage phase output from the started traction auxiliary converter in the interval group (S104). The above technical solution achieves the purpose of shortening the whole starting time of the auxiliary power supply system on the basis of avoiding the problem of phase-to-phase short circuit caused by the simultaneous starting the traction auxiliary converter.
L'invention concerne un procédé de commande d'un système d'alimentation électrique auxiliaire d'une unité de train de moteur à grande vitesse, un système et une unité de train de moteur à grande vitesse, le procédé de commande d'un système d'alimentation électrique auxiliaire consistant : à acquérir des états de fermeture d'une pluralité de disjoncteurs parmi des groupes de chariots de l'unité de train de moteur à grande vitesse (S101) ; à effectuer un regroupement d'intervalles sur des convertisseurs auxiliaires de traction parmi les groupes de chariots en fonction des états de fermeture de la pluralité de disjoncteurs (S102) ; à commander un convertisseur auxiliaire de traction dans le même groupe d'intervalles pour démarrer (S103) ; à démarrer simultanément d'autres convertisseurs auxiliaires de traction dans le groupe d'intervalles en fonction de la sortie de phase de tension en provenance du convertisseur auxiliaire de traction démarré dans le groupe d'intervalles (S104). La solution technique ci-dessus permet de raccourcir le temps de démarrage total du système d'alimentation électrique auxiliaire sur la base de l'évitement du problème de court-circuit de phase à phase provoqué par le démarrage simultané du convertisseur auxiliaire de traction.
一种高速动车组辅助供电系统控制方法、系统及高速动车组,其中,所述辅助供电系统控制方法为:获取高速动车组车厢组间的多个断路器的闭合状态(S101),根据多个断路器的闭合状态,将车厢组中的牵引辅助变流器进行区间分组(S102),控制同一个区间分组中的牵引辅助变流器中的一个牵引辅助变流器进行启动(S103),根据区间分组中已启动的牵引辅助变流器输出的电压相位,同时启动所述区间分组中其他的牵引辅助变流器(S104)。上述技术方案在避免牵引辅助变流器同时启动可能造成的相间短路问题的基础上,实现了缩短辅助供电系统的整体启动时间的目的。
METHOD FOR CONTROLLING AUXILIARY POWER SUPPLY SYSTEM OF HIGH-SPEED MOTOR TRAIN UNIT, SYSTEM AND HIGH-SPEED MOTOR TRAIN UNIT
PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE D'UNE UNITÉ DE TRAIN DE MOTEUR À GRANDE VITESSE, SYSTÈME ET UNITÉ DE TRAIN DE MOTEUR À GRANDE VITESSE
高速动车组辅助供电系统控制方法、系统及高速动车组
2020-09-03
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
Europäisches Patentamt | 2022
|Outer windshield of high-speed motor train unit and high-speed motor train unit
Europäisches Patentamt | 2022
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