Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektromechanische Hilfskraftlenkung (100) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine um eine von einem elektrischen Motor (24) um eine Antriebsachse (A) drehend antreibbare Schnecke (23), die mit einem mit einer Lenkwelle (1) gekoppelten Schneckenrad (22) zusammenwirkt, und die um die Antriebsachse (A) drehbar in einem Lager (26) gelagert ist, das in einer relativ zum Schneckenrad (22) verlagerbaren Halterung (3) gehalten ist. Um eine verringerte Geräuschentwicklung zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass die Halterung (3) ein Kernelement (4) aus einem Kernmaterial aufweist, welches mit zumindest einem Kontaktelement (5) aus einem relativ zum Kernmaterial weicheren, elastisch leichter verformbaren Weichmaterial verbunden ist.

    The present invention relates to electromechanical power-assisted steering system (100) for a motor vehicle, comprising a worm (23) which is driveable in a rotating manner about a drive axis (A) by an electric motor (24) and which interacts with a worm wheel (22) coupled to a steering shaft (1) and which is mounted rotatably about the drive axis (A) in a bearing (26), which bearing is held in a holder (3) which is movable relative to the worm wheel (22). In order to enable less noise to be produced, the invention proposes that the holder (3) has a core element (4) composed of a core material, which is connected to at least one contact element (5) composed of a soft material which is elastically more easily deformable and softer in relation to the core material.

    La présente invention concerne une direction assistée électromécanique (100) pour un véhicule à moteur, comportant une vis sans fin (23), pouvant être entraînée en rotation autour d'un axe d'entraînement (A) par un moteur électrique (24), qui coopère avec une roue tangente (22) couplée à un arbre de direction (1) et qui est logée, rotative autour de l'axe d'entraînement (A), dans un palier (26) qui est maintenu dans un support (3) déplaçable relativement à la roue tangente (22). Selon la présente invention pour obtenir une émission de bruits réduite, le support (3) comprend un élément solide (4) fait d'un matériau solide qui est relié à au moins un élément de contact (5) fait d'un matériau mou plus facilement déformable de manière élastique et plus mou que le matériau solide.


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    Titel :

    HILFSKRAFTLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
    DIRECTION ASSISTÉE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:
    KOHLER CHRISTIAN (Autor:in) / VONIER FELIX (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen / F16H Getriebe , GEARING



    HILFSKRAFTLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    ILLÉS ANDRÁS / SEIFRIED DENNIS | Europäisches Patentamt | 2022

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    Kraftfahrzeug mit elektrischer Hilfskraftlenkung

    MÜLLER ROLF / SCHULLER JÜRGEN DR / SCHÖTTLER FRANK | Europäisches Patentamt | 2021

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    HILFSKRAFTLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    ILLÉS ANDRÁS / SEIFRIED DENNIS | Europäisches Patentamt | 2024

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    HILFSKRAFTLENKUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    KOHLER CHRISTIAN / VONIER FELIX | Europäisches Patentamt | 2024

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    Hilfskraftlenkung für ein Kraftfahrzeug

    ILLÉS ANDRÁS / SEIFRIED DENNIS | Europäisches Patentamt | 2022

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