Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (10) für ein Elektrofahrzeug, umfassend einen Elektromotor (20), ein Getriebe (30), eine Leistungselektronik (40) zum Ansteuern des Elektromotors (20) und einen Beschleunigungssensor (50). Der Beschleunigungssensor (50) ist in einem Gehäuse (42) der Leistungselektronik (40) angeordnet, und das Gehäuse (42) der Leistungselektronik (40) ist derart mit dem Elektromotor (20) und/oder mit dem Getriebe (30) mechanisch gekoppelt, dass von dem Elektromotor (20) und/oder von dem Getriebe (30) erzeugte Schwingungen zu dem in dem Gehäuse (42) der Leistungselektronik (40) angeordneten Beschleunigungssensor (50) übertragen werden, welcher dazu eingerichtet ist, die übertragenen Schwingungen aufzunehmen und in ein Messsignal zu wandeln. Die Antriebseinheit (10) umfasst eine Signalverarbeitungseinheit, welche dazu eingerichtet ist, aus dem Messsignal und einer Drehzahl des Elektromotors (20) ein Ordnungsspektrogramm zu erstellen. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Erkennung von Fehlern in einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit (10), wobei Schwingungen, welche von dem Elektromotor (20) und/oder von dem Getriebe (30) erzeugt werden, von dem Beschleunigungssensor (50) aufgenommen und in ein Messsignal gewandelt werden, aus dem Messsignal und einer Drehzahl des Elektromotors (20) von einer Signalverarbeitungseinheit ein Ordnungsspektrogramm erstellt wird, mindestens ein Pegel des Ordnungsspektrogramms bei mindestens einer Ordnung von einer Vergleichseinheit mit einem der Ordnung zugewiesenen Schwellenwert verglichen wird, und ein Fehler in der Antriebseinheit (10) erkannt wird, wenn der mindestens eine Pegel des Ordnungsspektrogramms den der Ordnung zugewiesenen Schwellenwert übersteigt.

    The invention relates to a drive unit (10) for an electric vehicle, said drive unit comprising an electric motor (20), a transmission (30), a power electronics unit (40) for controlling the electric motor (20), and an acceleration sensor (50). The acceleration sensor (50) is located in a housing (42) of the power electronics unit (40), and the housing (42) of the power electronics units (40) is mechanically coupled to the electric motor (20) and/or to the transmission (30) such that vibrations generated by the electric motor (20) and/or by the transmission (30) are transmitted to the acceleration sensor (50) located in the housing (42) of the power electronics unit (40), said acceleration sensor being designed to pick up the transmitted vibrations and convert said vibrations into a measurement signal. The drive unit (10) comprises a signal processing unit which is designed to generate an order spectrogram from the measurement signal and from the speed of the electric motor (20). The invention also relates to a method for detecting faults in a drive unit (10) according to the invention, wherein vibrations which are generated by the electric motor (20) and/or by the transmission (30) are picked up by the acceleration sensor (50) and converted into a measurement signal, an order spectrogram is generated from the measurement signal and from the speed of the electric motor (20) using a signal processing unit, at least one level of the order spectrogram for at least one order is compared using a comparison unit with a threshold value assigned to said order, and a fault in the drive unit (10) is detected if the at least one level of the order spectrogram exceeds the threshold value assigned to said order.

    L'invention concerne une unité d'entraînement (10) d'un véhicule électrique, comprenant un moteur électrique (20), une transmission (30), une électronique de puissance (40) servant à activer le moteur électrique (20) et un capteur d'accélération (50). Le capteur d'accélération (50) est agencé dans un boîtier (42) de l'électronique de puissance (40), et le boîtier (42) de l'électronique de puissance (40) est raccordé mécaniquement au moteur électrique (20) et/ou à la transmission (30) de telle manière que les vibrations produites par le moteur électrique (20) et/ou la transmission (30) sont transmises au capteur d'accélération (50) agencé dans le boîtier (42) de l'électronique de puissance (40) et conçu pour recevoir les vibrations transmises et les convertir en un signal de mesure. L'unité d'entraînement (10) comprend une unité de traitement de signaux qui est conçue pour établir un spectrogramme de classement à partir du signal de mesure et d'une vitesse de rotation du moteur électrique (20). L'invention concerne également un procédé d'identification de défaillances dans une unité d'entraînement (10) selon l'invention, selon lequel des vibrations produites par le moteur électrique (20) et/ou par la transmission (30) sont reçues par le capteur d'accélération (50) et converties en un signal de mesure, un spectrogramme de classement est établi par une unité de traitement de signaux à partir du signal de mesure et d'une vitesse de rotation du moteur électrique (20), au moins un classement est comparé par une unité de classement à une valeur seuil affectée au classement, et une défaillance dans l'unité d'entraînement (10) est identifiée si le spectre minimum du spectrogramme de classement dépasse la valeur seuil affectée au classement.


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    Titel :

    ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR ERKENNUNG VON FEHLERN IN EINER ANTRIEBSEINHEIT


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE UNIT FOR AN ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR DETECTING FAULTS IN A DRIVE UNIT
    UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ D'IDENTIFICATION DE DÉFAILLANCES DANS UNE UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT


    Beteiligte:
    HEMMERT REINER (Autor:in) / IHRLE SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-08-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion