An engine (2), a first rotary electric machine (3), and a second rotary electric machine (4) are mounted in a vehicle. The power of the engine (2) and the power of the first rotary electric machine (3) are individually transmitted to driving wheels from power transmission paths different from each other, and the power of the engine (2) is also transmitted to the second rotary electric machine (4). The vehicle is provided with a connection/disconnection mechanism (20) on the power transmission path for transmitting the power of the engine (2) to the driving wheels. In addition, when an engagement state of the connection/disconnection mechanism (20) is released during the operation of the engine (2), a control device (5) of the vehicle controls the torque of the second rotary electric machine (4) while maintaining the required torque of the engine (2).

    L'invention concerne un moteur (2), une première machine électrique rotative (3) et une seconde machine électrique rotative (4) qui sont montés dans un véhicule. La puissance du moteur (2) et la puissance de la première machine électrique rotative (3) sont individuellement transmises à des roues motrices à partir de trajets de transmission de puissance différents l'un de l'autre et la puissance du moteur (2) est également transmise à la seconde machine électrique rotative (4). Le véhicule est pourvu d'un mécanisme de connexion/déconnexion (20) sur le trajet de transmission de puissance pour transmettre la puissance du moteur (2) aux roues motrices. De plus, lorsqu'un état de mise en prise du mécanisme de connexion/déconnexion (20) est libéré pendant le fonctionnement du moteur (2), un dispositif de commande (5) du véhicule commande le couple de la seconde machine électrique rotative (4) tout en maintenant le couple requis du moteur (2).

    車両には、エンジン(2)と第一の回転電機(3)と第二の回転電機(4)とが搭載されており、エンジン(2)の動力及び第一の回転電機(3)の動力が互いに異なる動力伝達経路から個別に駆動輪に伝達されるとともにエンジン(2)の動力が第二の回転電機(4)にも伝達される。車両には、エンジン(2)の動力を駆動輪に伝達する動力伝達経路上に断接機構(20)が設けられる。また、車両の制御装置(5)は、エンジン(2)の作動中に断接機構(20)の係合状態を開放させる際に、エンジン(2)の要求トルクを維持するとともに第二の回転電機(4)のトルクを制御する。


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    Titel :

    VEHICLE CONTROL DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
    車両の制御装置


    Beteiligte:
    TAKEUCHI HITOSHI (Autor:in) / OGINO DAIZO (Autor:in) / NISHIWAKI TOSHIHIRO (Autor:in) / ABE HIRONORI (Autor:in) / NASU KOTA (Autor:in) / SHIMIZU RYO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




    VEHICLE CONTROL DEVICE, TERMINAL DEVICE, SERVER DEVICE, VEHICLE, VEHICLE CONTROL SYSTEM AND VEHICLE CONTROL METHOD

    MORITA GO / OZEKI TAKASHI / SATAKE TOMOYUKI | Europäisches Patentamt | 2020

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    VEHICLE CONTROL DEVICE, AND VEHICLE WITH VEHICLE CONTROL DEVICE

    AOKI YOSHINORI / HANADA KOHEI / NIIMURA TOMOYUKI | Europäisches Patentamt | 2019

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