Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugbremsanlage, umfassend einen Bremskraftverstärker und eine elektronische Schlupfregeleinrichtung, die bei einer Störung des Bremskraftverstärkers als Rückfallebene genutzt wird. Erfindungsgemäß wird bei Detektion einer Störung des Bremskraftverstärkers die Stellung eines Gaspedals ermittelt und, unter der Voraussetzung, dass das Gaspedal gelöst ist, mit Hilfe der Schlupfregeleinrichtung ein vorgegebener Initialdruck in einer Druckkammer eines Hauptbremszylinders der Fahrzeugbremsanlage aufgebaut, so dass eine Verzögerung des Fahrzeugs bewirkt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät, das dazu eingerichtet ist, das Verfahren auszuführen, sowie ein Fahrzeug mit einer Fahrzeugbremsanalage und einem erfindungsgemäßen Steuergerät.

    The invention relates to a method for operating a vehicle brake system, comprising a brake force amplifier and an electronic slip control device, which is used as a fall-back level in the event of a malfunction of the brake force amplifier. According to the invention, if a malfunction of the brake force amplifier is detected, the position of an accelerator pedal is determined and, provided the accelerator pedal is released, a predefined initial pressure is built up in a pressure chamber of a master brake cylinder of the vehicle brake system with the aid of the slip control device, thereby causing a deceleration of the vehicle. The invention further relates to a control unit which is configured to execute the method, and a vehicle having a vehicle brake system and a control unit according to the invention.

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système de freinage de véhicule, comprenant un servofrein et un dispositif électronique de commande de glissement, qui sert de niveau de repli en cas de défaillance du servofrein. Selon l'invention, lors de la détection d'une défaillance dans le servofrein, la position d'une pédale d'accélérateur est déterminée et, à condition que la pédale d'accélérateur soit relâchée, une pression initiale prédéterminée est accumulée dans une chambre de pression d'un maître-cylindre de frein du système de freinage du véhicule au moyen du dispositif de contrôle du glissement, de sorte que la décélération du véhicule soit effectuée. L'invention concerne en outre une unité de commande qui est adaptée pour réaliser le procédé et un véhicule comportant un système de freinage de véhicule et une unité de commande selon l'invention.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER FAHRZEUGBREMSANLAGE, STEUERGERÄT UND FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A VEHICLE BRAKE SYSTEM, CONTROL UNIT AND VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE, UNITÉ DE COMMANDE ET VÉHICULE


    Beteiligte:
    WAGNER JOCHEN (Autor:in) / MARQUART MARTIN (Autor:in) / HAAG FLORIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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