In einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug mit einer elektronisch ansteuerbaren Parksperre und mit einer elektronisch ansteuerbaren Feststellbremse, sind diese einzeln oder kombiniert ansteuerbar. Dazu ist eine Einrichtung mit mindestens einer elektronischen Steuereinheit und mit einem sowohl der Parksperre als auch der Feststellbremse zugeordneten Zentralbedienelement vorgesehen. Die Einrichtung ist derart ausgestaltet, dass im Stillstand des Kraftfahrzeugs bei Betätigung des Zentralbedienelements die Parksperre und die Feststellbremse in einer bestimmten Parksperren- und/oder Feststellbremsaktivierungsart aktivierbar sind. Erfindungsgemäß wird in einer ersten bestimmten Parksperrenund/oder Feststellbremsaktivierungsart bei einer ersten Betätigung des Zentralbedienelements zunächst automatisch zumindest die Feststellbremse aktiviert. Wenn daraufhin das Zentralbedienelement innerhalb eines vorgegebenen vergleichsweise kurzen Zeitfensters erneut betätigt wird oder wenn das Zentralbedienelement für eine vorgegebene Mindest-Zeitdauer betätigt bleibt, wird erfindungsgemäß dem Fahrer mindestens eine Möglichkeit zur manuellen Auswahl einer bestimmten (ggf. anderen) Parksperren- und/oder Feststellbremsaktivierungsart angeboten.

    The invention relates to a motor vehicle having an electronically controllable parking lock and having an electronically controllable parking brake, which can be controlled individually or in combination. For this purpose, a device having at least one electronic control unit and having a central operating element associated both with both the parking lock and the parking brake is provided. The device is configured in such a way that, when the motor vehicle is at a standstill and the central operating element is actuated, the parking lock and the parking brake can be controlled in a specific type of parking-lock and/or parking-brake activation. According to the invention, in a first specific type of parking-lock and/or parking-brake activation, during a first actuation of the central operating element, at least the parking brake is automatically activated first. If the central operating element is then re-actuated within a predefined comparatively short time window, or if the central operating element remains actuated for a predefined minimum time period, according to the invention, the driver is offered at least one possibility of manually selecting a specific (possibly different) type of parking-lock and/or parking-brake activation.

    L'invention concerne un véhicule automobile comprenant un verrouillage de stationnement à commande électronique et comprenant un frein d'immobilisation à commande électronique, ceux-ci pouvant être commandés individuellement ou de manière combinée. Un dispositif comprenant au moins une unité de commande électronique et comprenant un élément d'opération central affecté à la fois au verrouillage de stationnement et au frein d'immobilisation est présent à cet effet. Le dispositif est conçu de telle manière que lorsque le véhicule automobile est à l'arrêt, le verrouillage de stationnement et le frein d'immobilisation peuvent être activés dans un mode spécifique de verrouillage de stationnement et/ou d'activation du frein d'immobilisation lors de l'actionnement de l'élément d'opération central. Selon l'invention, dans un premier mode spécifique de verrouillage de stationnement et/ou d'activation du frein d'immobilisation, au moins le frein d'immobilisation est tout d'abord activé automatiquement lors d'un premier actionnement de l'élément d'opération central. Si l'élément d'opération central est ensuite actionné à nouveau dans une fenêtre de temps prédéfinie relativement courte, ou si l'élément d'opération central reste actionné pendant une durée minimale prédéfinie, selon l'invention, le conducteur se voit alors proposer au moins une possibilité de sélection manuelle d'un mode spécifique (éventuellement différent) de verrouillage de stationnement et/ou d'activation du frein d'immobilisation.


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    Titel :

    KRAFTFAHRZEUG MIT EINER ELEKTRONISCH ANSTEUERBAREN PARKSPERRE UND MIT EINER ELEKTRONISCH ANSTEUERBAREN FESTSTELLBREMSE


    Weitere Titelangaben:

    MOTOR VEHICLE HAVING AN ELECTRONICALLY CONTROLLABLE PARKING LOCK AND HAVING AN ELECTRONICALLY CONTROLLABLE PARKING BRAKE
    VÉHICULE AUTOMOBILE AVEC VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT À COMMANDE ÉLECTRONIQUE ET AVEC UN FREIN D'IMMOBILISATION À COMMANDE ÉLECTRONIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Kraftfahrzeug mit einer elektronisch ansteuerbaren Parksperre und mit einer elektronisch ansteuerbaren Feststellbremse

    WEBER FREDERIC / BERNDANER MARTIN / HETZENECKER ULRICH | Europäisches Patentamt | 2020

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    SVENSSON THOMAS / FELCH HAL JOHN / GABOR DANIEL A | Europäisches Patentamt | 2023

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    Verfahren zum Betreiben einer ansteuerbaren Feststellbremse eines Kraftfahrzeugs

    KÜBLER ULF | Europäisches Patentamt | 2016

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