This automobile hood achieves reduction in weight and ensures sufficient tensile rigidity and dent resistance of a panel. An automobile hood 1 comprises: a panel 2; a reinforcement member 3; and joint parts 4 for joining together the panel 2 and the reinforcement member 3. The reinforcement member 3 includes a structure in which a plurality of hexagonal annular units 7 are arranged in the closest packing manner. A floor 11 of each of the units 7 includes an annular end section 20. The entirety of the annular end section 20 is located between a first circle CR1 and a second circle CR2. The first circle CR1 is inscribed in a first ridge line 31 overlapping an outside end section 11c of the floor 11. The second circle CR2 is concentric with the first CR1 and has a radius r2 that is 60% of a radius r1 of the first CR1. A width W1 of an upper surface 11b of the floor 11 is at least 2 mm throughout the entire region of the annular end section 20 in the circumferential direction of the annular end section 20.

    Capot d'automobile permettant de réduire le poids et assurant une rigidité à la traction et une résistance aux impacts suffisantes d'un panneau. Ce capot d'automobile 1 comprend : un panneau 2; un élément de renfort 3; et des parties de liaison 4 pour relier le panneau 2 et l'élément de renfort 3. L'élément de renfort 3 comprend une structure dans laquelle une pluralité d'unités annulaires hexagonales 7 sont disposées de la manière la mieux imbriquée possible. Une base 11 de chacune des unités 7 comprend une section d'extrémité annulaire 20. La totalité de la section d'extrémité annulaire 20 est située entre un premier cercle CR1 et un second cercle CR2. Le premier cercle CR1 est inscrit dans une première ligne de crête 31 chevauchant une section d'extrémité externe 11c de la base 11. Le second cercle CR2 est concentrique avec le premier cercle CR1 et a un rayon r2 qui est de 60 % d'un rayon r1 du premier cercle CR1. Une largeur W1 d'une surface supérieure 11b de la base 11 est d'au moins 2 mm dans toute la région de la section d'extrémité annulaire 20 dans la direction circonférentielle de la section d'extrémité annulaire 20.

    自動車フードにおいて軽量化を達成しつつ、パネルの十分な張り剛性および耐デント性を確保する。自動車フード1は、パネル2と、補強部材3と、パネル2と補強部材3とを接合している接合部4とを有する。補強部材3は、六角形の環状の複数のユニット7が最密に配置された構造を含む。ユニット7の床11は、環状端部20を有する。環状端部20の全ては、第1円CR1と第2円CR2との間にある。第1円CR1は、床11の外側端部11cに重なる第1稜線31に内接している。第2円CR2は、第1円CR1と同心で第1円CR1の半径r1の60%の半径r2を有する。床11の上面11bの幅W1が、環状端部20の円周方向における環状端部20の全域に亘って2mm以上である。


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    Titel :

    AUTOMOBILE HOOD


    Weitere Titelangaben:

    CAPOT D'AUTOMOBILE
    自動車フード


    Beteiligte:
    YOSHIDA TOHRU (Autor:in) / HAMADA KOICHI (Autor:in) / KAWACHI TAKESHI (Autor:in) / KOGA ATSUO (Autor:in) / OISHI TAKUYA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    INNER PANEL OF AUTOMOBILE HOOD, AUTOMOBILE HOOD, AND METHOD FOR MANUFACTURING AUTOMOBILE HOOD

    NORITA KATSUNARI / SAWA YASUNORI / NISHIMURA RYUICHI | Europäisches Patentamt | 2023

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    AUTOMOBILE HOOD

    NISHIMURA RYUICHI / HAMADA KOICHI / SAWA YASUNORI et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    AUTOMOBILE HOOD

    YOSHIDA TOHRU / HAMADA KOICHI / KAWACHI TAKESHI et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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