A locomotive circuit of a dual internal combustion engine group and a control method and device thereof, a medium and equipment, the control method comprising: determining whether target output power required by a target dual internal combustion engine group is greater than the rated output power of a single internal combustion engine group in the target dual internal combustion engine group (S11); if yes, running a first internal combustion engine group and a second internal combustion engine group (S12); converting three-phase AC power outputted by the first internal combustion engine group and the second internal combustion engine group into first direct current power and the second direct current power by using a first controllable rectifier and a second controllable rectifier respectively (S13); adjusting the voltage values of the first direct current power and the second direct current power to be consistent, so as to realize the direct current grid connection of the first internal combustion engine group and the second internal combustion engine group (S14); and when the first internal combustion engine group and the second internal combustion engine group realize direct current grid connection, adjusting the three-phase AC power outputted by the first internal combustion engine group and the second internal combustion engine group so that the sum of the output power of the first internal combustion engine group and the second internal combustion engine group is the target power (S15).

    L'invention concerne un circuit de locomotive d'un groupe moteur à combustion interne double, et un procédé et un dispositif de commande y relatifs, un support et un équipement, le procédé de commande comprenant : déterminer si une puissance de sortie cible requise par un groupe de moteurs à combustion interne double cible est supérieure à la puissance de sortie nominale d'un seul groupe de moteurs à combustion interne du groupe de moteurs à combustion interne double cible (S11) ; si tel est le cas, exécuter un premier groupe de moteurs à combustion interne et un second groupe de moteurs à combustion interne (S12) ; convertir l'énergie CA triphasée délivrée par le premier groupe moteur à combustion interne et le second groupe moteur à combustion interne en une première puissance à courant continu et en une seconde puissance à courant continu au moyen d'un premier redresseur commandable et d'un second redresseur commandable respectivement (S13) ; ajuster les valeurs de tension de la première puissance à courant continu et de la seconde puissance à courant continu devant être cohérentes de façon à réaliser la connexion de grille de courant continu du premier groupe de moteurs à combustion interne et du second groupe de moteurs à combustion interne (S14) ; et lorsque le premier groupe de moteurs à combustion interne et le second groupe de moteurs à combustion interne réalisent une connexion en réseau à courant continu, ajuster la puissance CA triphasée délivrée par le premier groupe moteur à combustion interne et le second groupe moteur à combustion interne de telle sorte que la somme de la puissance de sortie du premier groupe de moteurs à combustion interne et du second groupe de moteurs à combustion interne est la puissance cible (S15).

    双内燃机组的机车电路及其控制方法、装置、介质及设备,控制方法包括:判断目标双内燃机组所需输出的目标功率是否大于目标双内燃机组中单个内燃机组的额定输出功率(S11);若是,则运行第一内燃机组和第二内燃机组(S12);分别利用第一可控整流器和第二可控整流器将第一内燃机组和第二内燃机组输出的三相交流电转换为第一直流电和第二直流电(S13);将第一直流电和第二直流电的电压值调整至一致,以实现第一内燃机组和第二内燃机组的直流并网(S14);当第一内燃机组和第二内燃机组实现直流并网时,对第一内燃机组和第二内燃机组输出的三相交流电进行调整,以使第一内燃机组和第二内燃机组输出的输出功率之和为目标功率(S15)。


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    LOCOMOTIVE CIRCUIT OF DUAL INTERNAL COMBUSTION ENGINE GROUP AND CONTROL METHOD AND DEVICE THEREOF, MEDIUM AND EQUIPMENT


    Weitere Titelangaben:

    CIRCUIT DE LOCOMOTIVE DE GROUPE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DOUBLE, ET PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE Y RELATIFS, SUPPORT ET ÉQUIPEMENT
    双内燃机组的机车电路及其控制方法、装置、介质及设备


    Beteiligte:
    WANG WEI (Autor:in) / MA XIAONING (Autor:in) / KANG MINGMING (Autor:in) / LV QINGZENG (Autor:in) / LI XIANLING (Autor:in) / XING TAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern



    Internal combustion locomotive bogie and internal combustion locomotive

    QI CAIFENG / TANG WENJIAN / CHENG YANFENG | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Internal combustion locomotive reconnection operation synchronous control device and method and column type internal combustion locomotive

    DUAN LINGFENG / XU WEIQIONG / WANG ZHANQUN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    AIR DUCT SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE LOCOMOTIVE

    QU HONG / FEI LONGREN / XU QI et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Internal combustion locomotive engine start-stop system and engine start-stop control method

    YANG YINGMAO / CHEN SHUCHAO / CHEN HUAN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Internal combustion locomotive development

    Grime, T. | Engineering Index Backfile | 1924