Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Sicherheitskomponente in einem Kraftfahrzeug aufweisend die folgenden Schritte: a) Feststellen eines hinterlegten Schwellwertes, welcher dazu vorgesehen ist mit einem Betriebsparameter der Sicherheitskomponente verglichen zu werden, um einen Fehlerwert zu setzen, wenn der Betriebsparameter den Schwellwert erreicht, b) Ermitteln eines Fehlerwertes, wenn der Schwellwert erreicht wird, c) Sammeln von Schwellwertkorrekturdaten wenn der Schwellwert erreicht wird oder wenn eine Situation eintritt, in der ein Erreichen des Schwellwertes zu erwarten ist und Versenden von Schwellwertkorrekturdaten an eine zentrale Datenverarbeitung, d) Empfangen mindestens eines korrigierten Schwellwertes zur Korrektur des Schwellwertes während des Betriebs der Sicherheitskomponente von einer zentralen Datenverarbeitung, wobei die Korrekturdaten aus Fehlerdaten ermittelt wurden, die in baugleichen Sicherheitskomponenten anderer Kraftfahrzeuge ermittelt wurden, und e) Übernehmen des korrigierten Schwellwert als hinterlegter Schwellwert.
The invention relates to a method for operating a safety component in a motor vehicle, comprising the following steps: a) defining a stored threshold value, which is provided for comparison with an operating parameter of the safety component in order to set an error value if the operating parameter reaches the threshold value, b) determining an error value if the threshold value is reached, c) collecting threshold value correction data if the threshold value is reached of if a situation arises in which the reaching of the threshold value is expected, and sending threshold value correction data to a central data-processing device, d) receiving at least one corrected threshold value for correcting the threshold value during the operation of the safety component from a central data-processing device, the correction data having been determined from error data that have been determined in structurally identical safety components of other motor vehicles, and e) adopting the corrected threshold value as the stored threshold value.
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un élément de sécurité dans un véhicule à moteur, le procédé présentant les étapes suivantes : a) l'établissement d'une valeur seuil mise en mémoire, laquelle est destinée à être comparée à un paramètre de fonctionnement de l'élément de sécurité, afin de fixer une valeur d'erreur, lorsque le paramètre de fonctionnement atteint la valeur seuil, b) la détermination d'une valeur d'erreur, lorsque lorsque la valeur seuil est atteinte, c) la collecte de données de correction de valeur seuil lorsque la valeur seuil est atteinte ou lorsqu'une situation se présente, dans laquelle il faut s'attendre à ce que la valeur seuil soit atteinte et l'envoi de données de correction de valeur seuil à un dispositif de traitement central de données, d) la réception d'au moins une valeur seuil corrigée pour la correction de la valeur seuil pendant le fonctionnement de l'élément de sécurité par un dispositif central de traitement de données, les données de correction ayant été déterminées à partir de données d'erreurs, qui avaient été déterminées dans des éléments de sécurité de structure identique d'autres véhicules à moteur, et e) la prise en charge de la valeur seuil corrigée en tant que valeur seuil mise en mémoire.
VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINER SICHERHEITSKOMPONENTE IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR DIAGNOSING A SAFETY COMPONENT IN A MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ DE DIAGNOSTIC D'UN ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ DANS UN VÉHICULE À MOTEUR
25.06.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte |
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